Problem z odwołaniem 320d e46 136KM

[Norbert636]

Witam wszystkich ,jestem tutaj nowy ,jednak forum i mnóstwo tematów jest mi znanych ,bliskich i przeczytanych tysiąca razy.

Przede wszystkim dziękuję Wam, poniewaz niejednokrotnie ,dzieki informacjom znalezionym na tym forum ,udalo mi sie rozwiazac wiele problemow ,oraz liznac nieco wiedzy o tych autkach.

Do rzeczy.

Auto

bmw e46

320d

136KM

2001 rok

Auto po wymianie pompy Wtryskowej, 100 procent sprawnej ,kolega wpadl w poslizg 14.11.2021r - pompa wyjęta z Jego autka.zalozona do mojego bmw , ponieważ moja klekla jakiś czas temu.

Ustawiona ,zamontowana ,kat wtrysku wg.INPA pokrywał się z dokładnością do 0.1 stopnia ( udało mi się naprawdę, prawie idealnie :cool2: ) .Autko po wymianie pracowalo idealnie , stało na podjeździe oddalone i było sprzatane przed jazdą ,stało tak około 45 minut ,wszystko idealnie ,cichutko ,żadnych wycieków.

Po tych 45 minutach ja ,ogarnięty, szczęśliwy wsiadam ,wyjeżdżam za bramę, skręcam w lewo podjeżdżam do skrzyżowania i nagle zgasl.

Auta nie da się odpalić Inpa pokazuje dwa błędy

45 Electical immobilisation system (EWS)

Error frequency 50

Not EWS signal avalibe

Error curently not avalibe

Errorcode 2D 04 32 7B 00 12 2D 7A 00 12 2D

66 Control minut dwa EPROM nad configuration

Error frequency 52

Adjustment checksume

Error curently avalaibe

Errorcode 42 50 34 00 2F 12 2D 00 30 12 2D

Nie rozumiem ,czy jest to brak pomiędzy ecu - immo - sterownik pompy wtryskowej

Czy wyspała się elektronika pompy

Jestem w trakcie instalowania programu ISTA + , czy program ten będzie pomocny

Dzięki za zainteresowanie tematem i proszę o pomoc i burze mózgów

[maniek21112]

Będzie pomocny, jest procedura na błąd 66, na synchronizację ews oczywiście też.