Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dzień dobry.

Pacjent: BMW e91 318i 150KM.

Co było robione:

- wszystkie nowe wtryski oryginalne z ASO

- zawór EGR

- czujnik położenia wału

- nowe filtry, olej


Objawy:

Samochód bardzo głośno warkocze podczas dodawania gazu.

To jest coś, co nie występowało wcześniej.

Objaw nie występuje na luzie. Silnik pracuje bardzo równo i prężnie.

Problem występuje na każdym biegu, oprócz jedynki.


Najłatwiej jest spowodować ten objaw jadąc np. 70km/h, wrzucając szóstkę i dodając gaz, czyli zawsze, gdy bieg jest za wysoki.

Warkot jest bardzo uciążliwy, czasami drgania przenoszą się na kierownicę.


Próbowałem wsłuchać się, przekręcają głowę w prawo, czy słychać to z tyłu czy z przodu i dźwięk raczej pochodzi z przodu samochodu, więc raczej eliminuję tylny most.

Łudzę się, że jest to problem ze sprzęgłem, gdyż jakiś miesiąc temu wyjeżdżając z podziemnego parkingu poczułem swąd spalenizny (typowy), ale kończące się sprzęgło chyba nie daje takich objawów jakie opisałem (?).


Dodam, że warkot wydobywa się tylko i wyłącznie przy dodawaniu gazu. Natychmiast zanika gdy przestanę przyspieszać.


Proszę o rady, bo nie wiem z czym iść do mechanika.


Film:



Na filmie nie jest to tak bardzo odczuwalne. W rzeczywistości naprawdę jest to uciążliwe. Film nie oddaje wibracji.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się

Komentowanie zawartości tej strony możliwe jest po zalogowaniu



Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.