Witam

Samochód: BMW E46 318i, silnik N42, 2002/05

Staram się doprowadzić do porządku moje sentymentalne E46.

Mechanik wymienił tylne pęknięte sprężyny, samochód zaczął bujać dół-góra, warsztat karze wymienić również amortyzatory tylne (fakt nie były wymieniane dawno temu). Teraz pytanie czy to uspokoi auto, czy nie trzeba wymieniać od razu przednich amorków razem ze sprężyną? Miał ktoś kiedyś taki przypadek? Czy faktycznie wymiana samych sprężyn bez wymiany leciwych amorków z tyłu może spowodować tak bujanie dół-góra?

Dzięki z góry za odpowiedz.

Jedź na skp do kogoś kto ma pojęcie i powie co jest do wymiany skoro nie ufasz mechanikowi. Przez forum tego nie dowiesz się. Tylne amortyzatory można sprawdzić w 2 minuty odkręcając je od zwrotnicy.