Witam

Wymieniał ktoś może oring z bagnetu w bmw e 87.

Mam duży wyciek oleju, kupiłem już oring tylko nie wiem jak się za to zabrać.

Proszę o jakieś wskazówki.

Pozdrawiam.

Jaki silnik? M47 czy N47.

M47 odkręcasz bagnet. Jedna śruba wkręcona u góry bagnetu do kolektora ssącego. Odpinasz jak coś masz do rurki dopiętego. Ciągniesz i tyle. Spuśc olej przed.

N47 jest trochę więcej roboty, bo trzeba wyjąć rurę od IC do kolektora. Wykręcić sterownik świec. I pod nim jest śruba od bagnetu. Odpinasz co jest przypięte do bagnetu. Wyciągasz rurę.

Moje jest 118d 143km z 2008 roku.

A czemu olej trzeba spuścić bo co będzie się lało bagnetem?

A jak upuszczę oleju to nową podkładkę muszę dać?

No niestety w M47 na pewno będzie ciekło. Ja robiłem przy zmianie oleju, więc dawałem nową uszczelkę. Zrób przy zmianie i nie będziesz miał dylematu. Podkładka jest miedziana, więc teoretycznie na raz bo się odkształca.

P.S. nie zauważyłem podpisu, że 143KM. Masz N47.

Dzięki dam znać jak zrobię.

Pozdrawiam.