Cześć,

jeśli pytanie pada w nieodpowiednim miejscu, przepraszam i proszę moderację o przeniesienie.

Mam problem do rozwiązania:

Auto po kolizji, dostało lekko podwoziem i skrzywiło mocowanie silnika od wspomagania.

Po wyprostowaniu mocowania i silnika- wspomaganie piszczało i ciężko chodziło, zdemontowałem ten silniczek - wszystkie zęby są ok zarówno na silniku jak i wewnątrz maglownicy, ale pasek jest przemielony.

Czy wystarczy wymiana tego paska? Czy trzeba go jakoś specjalnie ustawiać a może ustawi się samoczynnie w pozycji "0"?

z góry dziękuję za wszystkie merytoryczne wskazówki

Pasek sie sam nie ustawi, jest do tego specjalny przyrzad. Osobiscie przyznam ze nie wierze ze ludzie kupujacy auto za 100 tys robia takie rzezby, zamiast kupic nowy lub uzywany ale sprawny EPS.