Witam, pacjent e46 coupe 2.2l 2001rok. Mam problem z pokazywaniem paliwa. Na starej pompie z pływakiem nie pokazywało mi paliwka, zmieniłem na nową, odłączyłem podłączyłem akumulator paliwo pokazuje. Zjechało do rezerwy, na stacji zatankowałem do full, a wskazówka nawet nie drgnęła, odłączyłem podłączyłem akumulator, paliwo pokazuje, ale tylko lekko ponad polowe, i co chwile muszę odłączać akumulator, żeby się zresetowało i pokazało mi ile mam „teoretycznie” paliwa. Oporność na pływaku sprawdzałem i niby jest ok, test zegarów zrobiony i wskazówki działają. Jakieś pomysły gdzie to jeszcze zaatakować ?

Edytowane 12 Lutego 20215 l przez faldhor

Zatankuj do pełna i pokaż wskazanie z testu 6.0 w ukrytym menu.

Ps. do moderatorów: regulamin się zmienił i nie ma już obowiązku dopisywania oznaczenia do tytułu? Np. "320i'?

Poprawiłem jeśli potrzeba w tytule model.

Pokazał bym, ale problem polega na tym, ze przycisk do resetowania prZebiegu jest popsuty, bo jakiś polglowek prZedemna źle wkleił srebrne obramowki zegarów i popsuł przy tym ten przycisk, wiec nie mogę wejść w menu zegarów

To zostaje odczyt przez program diagnostyczny, np. inpa. Jakiej firmy jest obecna pompa? Z tanimi zamiennikami bywa różnie, kolejna kwestia, że w takiej sytuacji w liczniku powinny być błędy obu pływaków.

Aaa czyli w kwestii pompy i pływaka bmw tez ma problem z zamiennikami ? Eh

Cholera... pompa z tego co pamietam to chyba magneti marelli ale głowy nie dam, bym musiał znaleźć karton.