Hej,

Mam kłopot że swoim BMW e87 118d po ostatnich mrozach strzelił wąż powrotny wspomagania. Już po raz 3 w ciągu ostatnich 2 lat. Miałem jechać zakuwać nowe węże wysokiego ciśnienia. Płyn dolewałem za każdym razem jak wystrzelił i się wyleje na ulicę. Standardowa akcja tracę skrętność po sekundzie i zaczyna się wycie. Pierwsza stacja zakup płynu typu dextron II. Dolewka i wspomaganie powraca.

Co robić z tym 'Wyciem dusz' dodatkowo mam wrażenie. Że Podczas mocniejszego hamowania jest podobny efekt. Czy może być to problem ze zbieżnością czy może standardowo zaczynać od dolania oleju albo wymianie i nowe węże. Najlepsze że po 5km wycie znika węże robią się mocno ciepłe a na początku widać powietrze w płynie do czasu aż układ się zagrzeje. Efekt mocnego hamowania nie zmienny niestety.

Pozdrawiam

Dobra dolałem coś takiego Liqui moly MoS2

Na razie cicho

Albo tak sparciały wąż albo jest przy zbiorniku zatkane coś że strzela .

Już jest OK!

Co prawda i tak węże szykują się do zakucia jednak wystarczyło tylko odpowietrzyć układ. Po skręcaliśmy w lewo i prawo kierownicą. Wszystkie bąble wyszyły dolałem też płynu atf i układ wspomagania ucichł. Ciekawy jestem tylko czy dostała teraz pompa i czy zaraz nie trzeba będzie robić pompy wspomagania.