witam. e46 m43tub19 + Sekwencja stag , ciągle wywala płyn korkiem.

Wyciek był z plastikowego krućca za silnikiem- wymienione

termostat- wymieniony na mahle

korek wlewu - wymieniony na oryginał bmw

auto pojeździ i wywala płyn korkem ( tym od wlewania płynu ) wycieków już nie znalazłem wygląda wszystko okej, test na uszczelke był robiony ale nic nie wyszło, skończyły mi się pomysły.

Wywala "powoli" czyli teraz od ostatniego odpowietrzania zrobiłem z 300-400km i dopiero dzisiaj jest na tyle mało płynu że ogrzewanie przestaje grzać i dzisiaj zaczela wskazówka minimalnie za pion wystawać.

Wywala tzn wypływa z pod korka ?

tzn na zbiorniczku, pod zbiorniczkiem i jak odkrece korek to w całym korku jest płyn, ale są to bardzo małe ilości,

narazie nie dolewam chce zobaczyć co się stanie, czy się w końcu zapowietrzy , bo jak narazie lpg, ogrzewanie, wszystko działa, po nocy bagnet w zbiorniczku jest schowany w środku, ale płyn jest bo nie opadł całkiem na dno, tylko pływa

wczesniej przez jakiś czas (jakieś 1,5 tygodnia codziennie po 10-30km) był na maximum ( dolna kulka równo z krawędzią)

Przelew jest? Nie grzeje się (temperatura w teście 7.0 w ukrytym menu)?

prawdopodobnie znalazłem przyczyne, nieszczelnośc pod zbiorniczkiem wyrównawczym te dwa origni jeden zaślepka drugi od powrotu z nagrzewnicy.

Bardzo trudne było do znalezenia bo wystarczy ze troche wywali uklad zaraz sie zapowietrza wywala korkiem u góry i już caly zbiorniczek jest mokry ..

uszczelnione teraz i suchutko, przynajmniej narazie :mad2:

Najlepsze wlasnie bylo to ze zbiorniczek byl juz momentami prawie ze suchy, a temperatura 100-110 w ukrytym menu , LPG i ogrzewanie zawsze działało

WITAM MAM PROBLEM Z OGRZEWANIEM RAZ WIEJE OKEJ RAZ NIE TAK JAK POWINNO WSKAZOWKA SILNIKA JEST OKEJ 90 STOPNI NIC SIE Z NIA NIE DZIEJE ALE DALEJ PROBLEM Z GRZANIEM DZIAŁA JAK ZAWIEJE RAZ LECI CIEPLE RAZ ZIMNE DODAM ZE JEDEN WĄŻ JEST LETNI A JEDEN GORĄCY LETNI JEST TEN OD STRONY CHLODNICY BMW JEST Z 99 R BENZYNA GAZ NIE MOGE SOBIE Z TYM PORADZIC HMM TERMOSTAT / RACZEJ NIE BO TEMP SILNIKA JEST OKEJ

Po co w dwóch tematach?