Witam. Od dłuższego czasu przy dynamicznym przyspieszaniu odczuwalne bylo praktycznie na każdym biegu szarpanie. Po wypieciu kabla od reduktora wszystko bylo ok. Zmiana kompletu kol na zimowe ten sam problem z delikatnym szarpaniu zaznacze ze kola równe rozmiarem i tego samego producenta praktycznie nowe. Zdecydowaliśmy się na regenerację redaktora w specjalizowanym warsztacie który zajmuje się tego typu usterkami. Stwierdzili zużycie sprzęgła. Po zamontowano reduktora problem z pooszarpywaniem przy dynamicznym przyspieszaniem minął, żeby bylo ciekawie to pojawił się inny problem. Podczas ruszania z maksymalnie skręconymi kolami czuć drgania poszarpywanie tylnych kol jakby się delikatnie blokowaly dodam ze to tylko podczas ruszania na skręconych kolach. Natomiast podczas innych manewrów np włączając się do drogi głównej podczas gdy auto się toczy z 2 biegu tego problemu nie ma. Czekam na Wasze rady. Macie jakieś pomysły?

Szarpanie na max skręconych kołach to problem z Xdrive - notabene tak się go sprawdza przy zakupie ;) ..

Problem tkwi w nastawniku ( silniczku czy ściślej zębatce ) .. dlaczego to występuje po regeneracji czy tam naprawie/wymianie tego nie wiem .. tak czy inaczej DO FACHOWCÓW z powrotem ;) .. coś się nie udało ... :mrgreen:

Ok jutro bede się informował z nimi, Malo nie skasowali

miałem podobnie (przy pełnym skręcie) wymiana zębatki w silniczku , wymiana oleju w reduktorze oraz koniecznie adaptacja reduktora i wszystko działa