Witam, mam problem z moim BMW jestem świeżo po wymianie konwertera w skrzyni automatycznej W raz z wymianą oleju i filtra. Po odebraniu samochodu od mechanika paliła się kontrolka świec żarowych i auto odczuwalnie straciło na mocy mechanik wcześniej mówił ze na komputerze wykryło mu spalenie wszystkich 4 świec lecz nie wiem czy w tym jest problem.

Po zgaszeniu i odpaleniu kilka godzin później samochodu kontrolka zgasła i samochód wrócił do poprawnej jazdy (tak mi się wydawało). Teraz zauważyłem ze po wrzuceniu R lub D silnik się jak by dławi i leciutko obroty drgają może ktoś miał podobny problem i będzie w stanie mi pomoc.

Z góry dzięki

Kontrolka świec żarowych w tym aucie, kompletnie nie ma nic wspólnego ze świecami. Mówi o a o problemue z układem wtryskowym i paliwem. Jak zabraknie ci paliwa to ona też się zapali. Nawet jak będziesz miał błąd 4 świec to ta kontrolka tego nie wskazuje.

Czyli podczas gdy się ona świeciła samochód mógł wejść w tryb awaryjny stąd utrata mocy, a po kolejnym odpaleniu nastąpił reset?

Nie wiem co z tym robić bo przed oddaniem samochodu do mechanika nigdy się ona nie zapaliła ani nie wystąpił spadek mocy.

Nie tyle tryb awaryjny, co pojawił się problem. Przyczyn może być wiele. Mało danych żeby coś powiedzieć. Skoro kontrolka się zapaliła to pojawił się błąd. Falowanie obrotów jest cały czas, czy jak się nagrzeje to przestaje? W e46 320d jest podgrzewacz elektryczny, który powoduje falowanie, jeśli temperatura na klimie jest ustawiona powyżej 16 stopni, a na zewnątrz jest zimno. Ma za zadanie szybciej nagrzać auto w środku.