E30 Mb52b28, kilka pytań...

Witam kolegów. Nabyłem jakiś czas temu E30 po swapie na 2.8. Autko było "wstępnie" przygotowane pod drift. Ja robię z tego Daily. Został hydrauliczny ale dyfer zmieniłem na standardowy (poprzedni zaspawany). Mam pytanko bo występują drgania kiery przy 120 i przy 160. Koła mechanik twierdzi że wyważał więc chyba geometria wchodzi w grę ? Tylko nie wiem jak z tym wyjdzie bo zawias też z tego co wiem z E36... No i wskaźniki, od paliwa pokazuje często full (niekiedy pukne, lub sam z siebie pokazuje w miare normalnie). Jest na to jakiś sposób ? No i wskaźnik od temp. Mój mechanik mówi że to się nie będzie dogadywało ze wskaźnikiem od E30. Aczkolwiek temp. pokazuje tylko nie wiem czy to się pokrywa z rzeczywistością. Ewentualnie jakiś uniwersalny zamontować "ala" wyświetlacz ? No i czy tam do wymiany uszczelniacza w dyfrze (przy wejściu na wał) jest potrzebny jakiś specjalny klucz ?