N43 - praca silnika zimnego. Pytania i porównania

[MaximusXV]

Czołem wam,

Od prawie roku posiadam 118i z N43. Całkiem sporo już zwalczyłem z tym silnikiem i na ten moment nie na błędów na kompie. Jednakże chciałem zapytać jak zachowuje się wasz silnik przez pierwsze ~10min pracy po odpaleniu np po nocy - generalnie na zimnym.

U mnie pracuje bardzo ciężko i brakuje mu mocy, jakby palił na 3 cylindry pomimo, że tak nie jest. Gałka biegów trzęsie się jak potrzaskana w tym czasie, na jałowym też, choć przy przyspieszaniu znacznie bardziej.

Jak osiągnie pewną temperaturę to jakby przełącznik i zupełnie inne auto.

Spalanie jest powiedziałbym w normie, trasa około 8l, miasto około 10l - mam ciężką nogę tak czy inaczej.

Żebyście mieli pogląd co wymieniłem w silniku:

Świece

jeden wtrysk ( pozostałe bez zarzutu)

koła Vanosa razem z jednym elekrozaworem sterującym

Elektrozawór ciśnienia oleju

Olej sam w sobie też ofc

Rozrząd jest świeży

Zaktualizowany soft i wykodowany NOx

Macie jakiś pomysł co może powodować takie objawy?

[maniek21112]

Wtryskiwacze wymienia się bankami, więc w tym przypadku po dwa a nie pojedynczo, będzie widać w korekcjach na zimnym gdzie jest problem.

[MaximusXV]

Ok, z tym że sprawdzałem to już na zimnym i korekcje po 0,01. Na ciepłym też zresztą.

Czemu w takim razie jak się zagrzeje to problem ustępuje?

[maniek21112]

Czym to sprawdzasz? Nie ma siły, na bank wtryskiwacz, klasyczne objawy. Je wymienia się bankami, w ogóle ten nowy został zakodowany? Bo też dla większości to magia..

[MaximusXV]

Btoolem, więc pewnie mnie zaraz pojedziesz i każesz odpalić inpe :roll: :lol:

Z tego co wiem był zakodowany

[maniek21112]

To sprawdź czy był i tak jak pisałem trzeba wymieniać je w r4 parami, nie zawsze tam gdzie wypada zapłon jest winowajca, czasem jest to właśnie drugi z tego samego banku. Jak trzęsie to nie mogą być takie korekcje, dziwna historia z tym.

[MaximusXV]

Sprawdzę, dzięki. 2-3 i 1-4 prawda?

No i jeszcze kluczowe pytanie, czy można z tym tak jeździć czy nie bardzo?

Edytowane 10 Lutego 2020 przez MaximusXV

[MaximusXV]

Dobra, jak na złość mnie, sprawdziłem to teraz rano i cylindry 2 i 3 ideolo, 1 i 4 po 0.04

Wtryskiwacz mam świeży na 4 więc w ciemny ryzykował byś wymianę na 1?

No i jak bardzo powinno mi się spieszyć biorąc pod uwagę że z 3 miesiące już tak jeżdżę, ale wcześniejsze problemy z Vanosem zaburzały pracę tak że ciężko cokolwiek było wyczuć

[maniek21112]

Mam wrażenie, że ten odczyt to nie to o co chodzi, w ista widać to elegancko, zaraz wkleję przykład. Bank 1 (cylindry 1 i 4), bank 2 (cylindry 2 i 3).

[MaximusXV]

Wtryski będę robił w przyszłym tygodniu.

Pytanie mam jeszcze do Ciebie o olej i płukankę.

https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Top-Tec-4200-5W-30-/55

https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Pro-Line-Engine-Flush-500ml/98

Czy te produkty podejdą dobrze pod ten silnik ?

[maniek21112]

Do tego silnika najlepiej pasuje 5w40 ll-04 i taki polecam, mimo, że pierwszy wybór bmw to 5w30 (ten co podałeś jest zgodny z normą dla tego silnika), płukanek nie stosuję więc nie wypowiadam się na temat ich skuteczności.

[MaximusXV]

Ok, sprawdzę w takim razie

Top Tec 4100 5W-40 od LM bo mam zaufanie do tego producenta.

Dam znać jak silnik będzie pracował po wymianie pozostałych 3 wtryskiwaczy, bo robię już do kompletu i oleju