Witam,

pojawiło się u mnie zjawisko szumienia przy mocniejszym dodawaniu gazu. Ogólnie przy normalnej jeździe tego nie słychać, jednak przy mocniejszym dodaniu gazu od 2000 obrotów do 2500 słychać głośny narastający szum, jakby zasysanie powietrza. Od strony maski, nie z konkretnej strony. Po 2500 obrotów wyraźnie czuć że turbo wstało i szum nagle ustaje. W innym zakresie obrotów szumu nie słyszę, albo nie jest tak zauważalny. Na moje oko samochód przyspiesza w miarę normalnie, jest jednak odczuwalna różnica między 2000-2500rpm(SZUM) a >2500rpm gdy wstanie turbo.

Jakiś czas temu miałem problem z ciśnieniem doładowania i wymieniałem wszystkie wężyki podciśnienia razem z zaworkami na nowe. Od tej pory na komputerze zero błędów. Wydaje mi się jednak, że samochód zaczął nieznacznie (1l/100?) więcej palić i trochę więcej kopcić.

Obstawiam jakąś nieszczelność w układzie dolotowym. Od czego zacząć? Jakie elementy sprawdzić?

Obudowa filtra powietrza i rura między przepływomierzem a turbiną.

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=ED91-EUR-07-2003-E46-BMW-330d&diagId=13_0652

numerek 1 to ta rura? Właściwie to ściągałem całą obudowę filtra jakiś czas temu jak robiłem filtry i oleje, może źle coś złożyłem. Zajrzę w to miejsce

Nr 1 to przepływomierz, chodzi o rurę nr 4, ale jak zmieniałeś filtr powietrza to na pewno tu jest przyczyna, wiele osób ma z tym problem.

https://www.realoem.com/bmw/images/diag_3jag.png

Górne gumowe kolanko rury intercoolera numer 6 miało centymetrowe rozdarcie od tyłu - wymienione, naprawione.

Klasyczne miejsce :cool2: kiedyś miałem e61 po diagnozie "do wymiany dpf" ze względu na dym i brak mocy..wystarczyło włożyć głowę pod maskę i było wszystko jasne.