[E46] M54B25 P1071, P1074, P0161, P1619 nieszczelność

[norutkow]

Cześć,

temat nieszczelności M54, czyli temat rzeka. Dokładnie w M54B25, o ile ma to znaczenie Nieszczelność sprawdzana dwoma metodami:

1. Dmuchanie dymu z e-papierosa poprzez rękawiczkę do rury dolotowej,

2. Dmuchanie z kompresora w wąż od serwo.

Apropo 1 metody: dym nie wydobywa się nigdzie, bądź jest nie widoczny, delikatne syczenie słychać w okolicach zaznaczonych na zdjęciu, rękawiczka bardzo powoli traci swoją objętość.

Metoda 2: Ta sama sytuacja, z tym że syczenie jest bardziej intensywne.

Wartości STFT w Torque wahają się pomiędzy:

STFT1: 10-25%

STFT2: 10-25%

Przepływka: 3,2g/s na wolnych

Komputer oczywiście wali check-engine.

Wykorzystując powyższe metody zostały znalezione nieszczelności na:

1. Oringach grzebienia,

2. oringach wtrysków,

3. oringu bagnetu oleju.

Dokonałem następujących czynności:

1. Wymiana odmy,

2. wymiana uszczelki pod kolektorem ssącym,

3. odkręcenie wtrysków od gazu, skręcenie ich na nowo na kleju do gwintów,

4. wymiana oringów na: grzebieniu, bagnecie oraz wtryskach benzynowych,

5. wymiana gumki DIS'y (była dziurawa),

6. wymiana świec,

7. strojenie gazu X razy.

Torque pokazuje następujące błędy: P1071, P1074, P0161, P1619.

Może ktoś przerabiał podobny temat, bądź jest w stanie nakierować. Jest coś co mógłbym ewentualnie jeszcze sprawdzić by pozbyć się tego problemu? Nie dodaje wartości z Torque ani Inpy ponieważ nie wiem co mogłoby być potrzebne, jeśli coś mogłoby pomóc w znalezieniu rozwiązania proszę o informację, zamieszczę jak najszybciej będę w stanie.

[maniek21112]

Wklej te błędy odczytane w inpa, ponieważ dwa pierwsze nic mi nie mówią, to zły skład mieszanki? Przewody odmy jakiej firmy? Może nie trzyma dobrze przy pokrywie zaworów lub sama ona jest pęknięta i stąd nieszczelność, to dość powszechny problem, przez kręcenie jej na pałę :duh:

P0161 289D Cyfrowy sterownik silnika: Podgrzewanie sondy lambda za katalizatorem rząd 2: Funkcja

P1619 279C Cyfrowy sterownik silnika: Chłodzenie z termostatem o zmiennej charakterystyce: Włączanie

Sonda na katalizatorem na banku 2 do wymiany oraz termostat (polecam behr/mahle).