POMOCY KLEPIĄ ZAWORY

[marcinkkk]

ILe moze kosztować zlikwidowanie usterki

1. czy wymiana oleju pomoze

2. zwykła regulacja

3 listwa smarujaca

pomocy !!!!!!!

[130rapid]

ILe moze kosztować zlikwidowanie usterki

1. czy wymiana oleju pomoze

2. zwykła regulacja

3 listwa smarujaca

pomocy !!!!!!!

 

Jeżeli masz silnik M10 B18 (wersja 90 KM zwana 316), to klepanie zaworów nie jest usterką. To tylko kwestia wyregulowania luzów zaworowych, czyli normalna czynność obsługowa. (Komu to przeszkadzało :?: :duh: )

 

 

Ale czuję po kościach, że to 316i z pralką Franią (silnik M40).

Frania ma popychacze hydrauliczne, które po +150 tys. km często nadają się do wymiany. Chyba, że egzemplarz latał długie trasy i miał troskliwego właściciela lejącego od nowości syntetyka.

 

1. czy wymiana oleju pomoze

 

W wielu przypadkach, wlanie oleju "zbyt dobrego" zalecza problem.

To znaczy usterka nie zniknie w cudowny sposób, ale objawy są łagodniejsze. Tak czy tak, trzeba w końcu wymienić popychacze. A jak się długo zwlekało także dźwigienki i wałek rozrządu.

 

Uwaga, zdarzają się (rzadko) przypadki odwrotne - wlanie super-syntetyka powoduje jeszcze głośniejsze klepanie.

 

2. zwykła regulacja

 

Odpada. W M40 nic nie zwojujesz.

 

3. listwa smarujaca

 

Listwa zasilająca w olej popychacze jest zwykle zaczątkiem problemów.

Na olejach mineralnych lubi się przytykać osadami.

Jej wyczyszczenie lub (lepiej) wymiana - jeżeli jest zrobiona przy pierwszych objawach kulenia popychaczy - może uratować sytuację.

 

Ale w Polsce to się rzadko udaje, bo 98 % kierowców, gdy słyszy jakiś dziwny dźwięk w samochodzie, podkręca głośniej radio, żeby go zagłuszyć. :mad2:

 

(To że króliczek zasłania oczka łapkami nie znaczy, że wąż, który się na niego czai zniknął). :wink:

[marcinkkk]

wielkie dzieki jade z tym do mechanika :)