Witam. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem włączającego się błędu i gasnącej kontroli trakcji, nieodbijanie kierunków, brak tempomatu itd przy różnych skrętach (np. rondo). Po podpięciu pod kompa elektromechanik powiedział mi, że najprawdopodobniej czujnik kąta skrętu jest uszkodzony natomiast wartości pokazywał prawidłowe. Orientujecie się może czy jest jakaś różnica pomiędzy czujnikiem z auta przed liftem i po lifcie, anglik i europejczyk oraz wersja z aktywnym i zwykłym tempomatem? (manetkę mogę przerzucić ze swojego tylko czy liczba pinów i wejście jest takie same). Z góry dzięki.

Wystarczy wymienić "szczotki" na tym czujniku, które się wycierają z wiekiem.

Robiłem to niedawno u siebie. Ważne aby numery katalogowe się zgadzały.

gdzie mogę dostać takie szczotki i jak to wymienić? masz jakąś instrukcję?

gdzie mogę dostać takie szczotki i jak to wymienić? masz jakąś instrukcję?

Jest on elementem kierownicy NR 1.

https://bmwcentrum.pl/centrum-sterowania-kolumny-kierownicy-czujnik-kata-skretu-bmw-e65-e66-e67,id12122.html