Witam Panowie,

Przychodzę z wydaje się dość poważnym problemem.

Jadąc do pracy wyskoczył błąd - Awaria Napęd - moc silnika ograniczona. Udaj się do serwisu BMW itd. faktycznie auto zaczęło mulić, ledwo zjechałem na pobocze ze skrzyżowania. Auto nie było piłowane etc.

Następnie zgasiłem auto. Po kilku minutach odpaliłem, auto odzyskało moc, dojechałem jakoś do roboty. Po kilku godzinach wracam, samochód kręci i nie chce zapalić.

Podpięty pod komputer wyrzuca takie błędy:

135608 - System Velvetronic. brak wykrytego ruchu

- nieciągły

133E10 - nieznany kod usterki

1D2404 - Termostat o regulowanej charakterystyce, włączenie: przerwy na lini

- nieciągły

Auto miało wymieniony w lutym rozrząd + pompa oleju itd. w ASO jakieś 20tys. km temu czyli generalnie jest na gwarancji. Aktualny przebieg niecałe 90tys.

Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem? Jak udało się rozwiązać i co było przyczyną?

Pzdr.

Ile za naprawdę zapłaciłeś tej pompy ?

Poprzedni właściciel wymienił profilaktycznie.

Natomiast mam wszystkie fv - 2800 pompa + vanos, rozrzad drugie tyle.

Poprzedni właściciel wymienił profilaktycznie.

Natomiast mam wszystkie fv - 2800 pompa + vanos, rozrzad drugie tyle.

Może coś spieprzyli przy montażu ? Miałeś jakieś oznaki, szuranie etc. ?

Właśnie o to chodzi, że nic się nie działo. Zrobiłem już ponad 8 tys w tym trasę 3 tys. Zadziało się to nagle podczas zwykłej jazdy.

Zauważyłem również, że słychać cykanie pod maską jak otwieram auto. Dziś jeszcze ma mi podjechać gość z komputerem dedykowanym do BMW. Może coś jeszcze wyjdzie.

To cykanie to chyba norma bo słyszałem już chyba 428i z 5-6 jak tak robiły.

To cykanie to chyba norma bo słyszałem już chyba 428i z 5-6 jak tak robiły.

Tak - cykanie jest normalne- ten typ tak ma. Natomiast nie powinno być tego słychać w środku.

To cykanie to chyba norma bo słyszałem już chyba 428i z 5-6 jak tak robiły.

Tak - cykanie jest normalne- ten typ tak ma. Natomiast nie powinno być tego słychać w środku.

 

To fakt

Dla potomnych:

Uszkodzony silniczek Valvetronic. Po wymianie powyższe problemy nie występują.

Koszt ok 2,0-2,5 tys.