W aucie wymieniamy chłodnice. Oglądamy nową i... :lol: Brak miejsca na czujnik. No nie ma w nowej chłodnicy przygotowanego miejsca na czujnik :mad2: Oczywiście najlepsze rozwiązanie to założenie prawidłowej chłodnicy. Na ten moment nie ma jednak czasu i chciałbym zweryfikować z Wami zdanie mechanika. Oczywiście uwagi pt.: zmień mechanika też są dozwolone :D Jednocześnie chciałbym podkreślić, że nie jestem fanem "druciarstwa". Sytuacja jest wyjątkowa i może ciekawa dla potomnych, gdy ktoś spotka się z podobnym problemem.

Jakiego rodzaju jest to czujnik? Od klimatyzacji czy od chłodzenia? Przeszukałem wszystko i chciałbym potwierdzić...czujnik ten jest odpowiedzialny za włączenie wentylatora elektrycznego (tego samego co do klimy) gdy temperatura przekroczy 100 stopni? Wspomaga wisko i ogólne chłodzenie jednostki. Czy to prawdziwa teoria?

Czy można nie montować czujnika w chłodnicy (nawet tymczasowo) i podpiąć się pod drugi czujnik, który jest w bloku silnika? Teoretycznie gdy temperatura będzie rosła w bloku silnika to termostat jest już otwarty. W chłodnicy co do zasady panuje bardzo podobna temperatura - czyli włączenie wentylatora nastąpi i będzie uzasadnione. Teoretycznie...sprawa wygląda zbyt prosto, bo w takim razie po co inżynierowie z BMW dali dodatkowy czujnik?

Fotka poniżej prezentuje zdjęcie starej chłodnicy z czujnikiem. Wszystko fabryka.

Masz automatyczną klimatyzację? Tak to wygląda na schemacie:

Dla samochodów z

Klimatyzacja automatyczna S534A=Tak

Czujnik temperatury podwójny 91/104CE 61318360857

Klima automatyczna. Czyli czujnik temperatury cieczy chłodzącej, ale co ma do tego klima? Czujnik występuje tylko z automatyczną klimą? Manualna nie ma czujnika lub wiatraka elektrycznego? I co właściwie ma ten czujnik do układu klimatyzacji? :roll:

Jeśli temperatura płynu przekracza 104 st z tego co pamiętam właśnie na tym czujniku to włącza się wentylator klimatyzacji który pomaga wiatrakowi na sprzęgle wiskorycznym ochlodzic płyn w chłodnicy. Lub w razie awarii wiska też powinien nie doprowadzić do przegrzania silnika