Po wymianie silnika (słupka) wyskakują dwa błędy 1. Czujnik temperatury zasysanego powietrza 2. Zawór odpowietrzania par ze zbiornika czy coś takiego. Bmw czasem dłużej zakreci i jest zamulone. Czy mechanicy mogli coś pomylić czy czegoś nie podłączyć gdzie szukać tych czujników. Bmw e39 523i 1x vanos 97r.

Zaworu szukaj pod kolektorem dolotowym po stronie kierowcy, tak wygląda:

http://www.new-part.com/sites/default/files/pictures/13901744150.jpg

Czujnik temperatury powietrza dolotowego też jest pod kolektorem, po tej samej stronie, w sumie to w nim:

Już znalazłem myślałem że może nie wpieli po wymianie silnika. Na starym silniku nie było tego błędu. Wymieniłem sam słupek więc wszystko z tamtego silnika przełożone. Tylko teraz pytanie czy jest uszkodzony czy poprostu silnik drugi musi to zaadaptować czy co? Bo skasowaniu błędów te dwa powracają. Komputer pokazuje większe spalanie i jest mułowata czasami też dłużej zakreci przy odpalaniu. Czy to wszytko może być przez ten czujnik? Innych błędów nie ma.

Albo niepodłączone albo uszkodzona wtyczka/wiązka.