Panowie, potrzebuje pomocy..

Szukam różnic pomiędzy blokami stosowanymi w M57N2.

Porównując różne zdjęcia, przeczesujac fora internetowe udało mi się ustalić, że bloki są takie same, różnia się jedynie otworami pod śruby na łapy mocujące (zależnie z jakiego modelu BMW silnik) oraz tym jednym szczególe, który zauważyłem na zdjęciach..

Bloku 197/231/235KM maja takie mocowanie na "coś" po stronie kolektora wydechowego

A bloku 286KM maja to w nieco innej formie..

I teraz pytanie - co jest tam podłączone (zasilanie olejowe turbo??) I czy jest szansa na wymianę jednego typu mocowanie na drugie pomiędzy blokami?

To jest sruba spustowa płynu chłodniczego.

Rozumiem, czyli śruba to spust płynu, a ten otwór obok?

Obok to smarowanie turbosprężarek.

Bardziej skupił bym się na spływie oleju z turbo. Single turbo i biturbo to dwa różne rozwiązania.

Obok to smarowanie turbosprężarek.

Bardziej skupił bym się na spływie oleju z turbo. Single turbo i biturbo to dwa różne rozwiązania.

 

Czy jest jakaś szansa na zdjęcie przyłącza smarowania turbosprężarek? W rozwiązaniu 286KM widać mały otwór, zapewne do mocowania tego przyłącza.. Da się zamocować smarowanie dwóch turbosprężarek do bloku od modelu z jednym turbo?

Spływ oleju widać również na załączonych zdjęciach - wygląda tak samo.. Chyba, że się mylę?

Napisz mi w ogóle do czego potrzebujesz tych informacji. Chcesz dołożyć biturbo czy jak ?