Podczas jazdy zaczęło coś wyć. Staje otwieram maske a alternator wyje i kopci sie z niego :roll: oczywiście od razu kontrolka ładowania na desce. Dwa pytania, regenerować czy od razu kupić oryginalny po regeneracji ( 350 zł ) a drugie pytanie czy da rade go wymontować bez potrzeby kanału ? Ciasno tam wszędzie ale może ktoś to robił i bedzie w stanie udzielić wskazówek ?

e39 530d

Zależy co to za regeneracja. Jeśli zostało wykonane to tak, że jest jak fabryka to jak za darmo. Może być tak że regulator ze szczotkami jest wymieniony, wypiaskowany i tyle. Często to wystarczy. Ale taka wymiana z robocizna kosztuje 100zl

Alternator da się wymontować bez kanału. Klucz 16 do napinacza, zrzuć pasek micro a z resztą dasz rade. zanim kupisz regenerowany sprawdź ten ew. łożyska szczotki i regulator napięcia. Sprawdź czy nie jest pęknięty.

Tak to wygląda:

https://allegro.pl/oferta/alternator-bmw-520d-530d-730d-x5-e39-e38-e53-150a-6630820922