Problem z płynem chłodniczym

[Fryc08]

Witam

Mam problem z wyciekiem plynu chlodniczego. Bardzo duzo wycieka od strony zbiorniczka i zbiorniczek takze jest mokry z zewnatrz. Gdy odkrecilem kurek to wskaznik az wyskoczyl bo tyle za duzo bylo. Upuscilem go chyba ok 300ml. Po czym pomyslalem ze moze jest zapowietrzony wiec odkrecilem kurek i odpowietrznik ustawilem ogrzewanie na full i dolewalem plynu. ale mialem tylko ok 0,5l i dalej nic przez odpowietrznik nie wylecialo. zamknelem odpowietrznik wlaczylem na chwile silnik i zgasilem. W zbiorniczku znowu wskaznik az wyskoczyl od nadmiaru.

Dodam ze kurek i bagnet od oleju jest ok bez bialych nasadow. w zbiorniczku nie widze plam z oleju.

Od miesiaca mam to auto ale zaskoczylo mnie jak szyboo sie nagrzewa. wyjezdzam z garazu gdzie jest ok 15 stopni, na zewnatrz tylko 5 a ja po okolo 2km mam silnik juz rozgrzany.

Auto to 316i.

Innych objawow nie zauwazylem.

A pod autem nie plama a kaluza plynu. Czy bylo jego za duzo i gdzies znalazl wyjscie. czy jest zapowietrzony. Co o tym myslicie?

[Jaro070]

To normalne, że na zagrzanym silniku wywala trochę płynu po odkręceniu korka.

Wyciek możesz mieć ze zbiorniczka wyrównawczego, oring cieknie albo pękł zbiorniczek.

[Fryc08]

Jutro jeszcze sprawdzę poprawne działanie chłodnicy. I jak będzie dobrze zacznę szukać właśnie gdzie płyn znalazł drogę ucieczki.

[Fryc08]

Jutro jeszcze sprawdzę poprawne działanie chłodnicy. I jak będzie dobrze zacznę szukać właśnie gdzie płyn znalazł drogę ucieczki.

[Fryc08]

Przejechałem ok 10km. Ogrzewanie działa prawidłowo. Temp silnika idealna. Chłodnica zimna. Wiatrak nie włączył się.

[maniek21112]

Skąd wniosek, że temperatura idealna? Czyli jaka? Jaki to silnik, m43tu czy n42/46?

[Fryc08]

Jednak wszystko wskazuje że poszła uszczelka pod głowica. Albo nie daj Boże blok pekniety. Ciekawe jaki koszt będzie naprawy. Silnik to n46. O kosztach dowiem się około 7-8listopada. Auto ma 188tys.

[Goral1985win]

Mnie to wygląda na zapowietrzajacy się układ, a nie na uszczelkę pod głowicą :duh:

Prawidłową temperaturę sprawdzisz w teście zegarów co i jak znajdziesz na necie.

Jak odpowietrzales układ to plyn nie poleciał odpowiecznikiem = nie odpowietrzyles ukladu :!:

Cuda mogą się dziać bo bmw ma układ zamknięty, czyli musi być szczelny i prawidłowo odpowietrzony by działał jak nalezy.

Radzę porządnie odpowietrzyc układ następnie zagrażać silnik do temperatury roboczej i szukać nieszczelności.