Witam!!!

Jest problem z dogrzaniem silnika 118d N47, przeważnie w okolicach 70 - 75 C - odczyt z ukrytego menu. Główny termostat wymieniłem, nic to nie dało. We wszystkich postach na ten temat każdy pisze "wymienić dwa i po problemie". Interesuje mnie tylko - gdzie znajduje się termostat egr i czy w ogóle jest w tym silniku:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UD71-EUR-06-2008-E87N-BMW-118d&diagId=11_4094#11717801942

w M47 jest nad chłodnicą spalin - tu nie ma. Czy ktoś ogarnięty w temacie pomoże?

Dzięki.

N47 ma tylko jeden termostat. Coś może spitoliłeś przy wymianie?.

Dzięki za odpowiedz.

Nie wiele można tam spitolić, chyba że uszkodzony (zdarza się)

Dzięki.

P.S. A czy może być jeszcze jakiś powód niedogrzania silnika inny niż źle pracujący termostat?

Można źle zamontować coś. Kolega tak to opisał.

Problem rozwiązany. Jakby ktoś miał podobny to u mnie było tak, że prawdopodobnie był źle ułożony wkład termostatu w jego obudowie. W tej obudowie jest taki mały centralny otwór w który powinien wejść bolec z wkładu termostatu ( ten który wysuwa się pod wpływem temperatury). Teraz mimo że termostat firmy Gates a nie oryginalny to trzyma równo 88-89 stopni ;)

Nie mam tu doświadczenia, bo u siebie jeszcze tego nie ruszałem.

W zasadzie racja zawsze można coś źle zamontować - w tym przypadku jestem pewny że bolec o którym mowa idealnie leży w obudowie - zwracałem na to szczególną uwagę - nie wiem stawiam na trafiony termostat od nowości - powtórzę tą operacje w przyszły weekend - okaże się.

W każdym razie dzięki za pomoc.

Odgrzeję trochę temat.

Stałem się szczęśliwym posiadaczem e61 2008r 520d n47 w automacie.

Wymieniony termostat na ori i nadal temperatura oscyluje 65-75 zależy od stylu jazdy. Tak tez było przed wymianą.

Czy wymiennik ciepła od skrzyni może mieć wpływ? Czy to tez działa jako termostat? Wszędzie pisze że tak ale w silnikach m57 a na n47 nie dokopałem się do takich informacji.