Witam posiadam e91 330xd 2007r. podczas wymiany świec żarowych zleciłem sprawdzenie komprechy na cylindrach ku moim ocza :

1 cylinder 25 bar

2 19 bar

3 19 bar

4 18 bar

5 19 bar

6 25 bar

dlaczego aż tak sie różnia dodam że ubywa mi troche płynu chłodniczego lecz spalin w płynie niema a przewody niesą napuchniete i ciśnienia niema , mleka również niema , czy to jest spowodowane uszczelka pod głowica ??? a druga rzecz podczas inspekcji komputera 4 wtrysk wykazał znaczny wzrost na granicy 5,25 po czy wtrysk został wysłany do sprawdzenia i wrucił z inf ze jest całkiem w dobrej kondycji dodam że auto niekopci spadku mocytez niema

PS. dodam ze po odpaleniu auta auto chodzi jak by chodziło na 5 garów strasznie nim telepie

Ciśnienie sprężania książkowe powinno oscylować w granicach 35 bar, nie wiem jaki masz przelot ale te 25 bar na wszystkich cylindrach to byłby sukces.

Obawiam się że może skończyć się na remoncie motoru.

Powiedz mi czy jest możliwość wciągniecia tych blaszek co pracuja w kolektorze ssącym do komopry i uszkodzic układ co bd spowodowaniem spadku kompresji ?

Chodzi Ci o klapy w kolektorze ?

Jest możliwość dostania się ich do cylindra

Tak prowadnice na których są te klapki a wrecz nity których sa mocowane mogo sie urwać/zrewac jak zwal tak zwal mogo dostac sie do komory spalania