[e87] 120d WBAUD91070PA62723

[Jimmoteusz]

Znalazłem ciekawy model z bardzo fajnym przebiegiem myślicie że wszystko z nim okej?

Wyposażenie też nie najgorsze. Jak myślicie?

VIN:WBAUD91070PA62723

https://allegro.pl/bmw-120d-automat-skora-navi-przebieg-67500km-i7429748628.html

[miczek.mk]

https://allegro.pl/bmw-120d-automat-skora-navi-przebieg-67500km-i7429748628.html

Mam nadzieję, że Twoje słowa to nie prowokacja...

Jeśli nie - to podpowiem, że połączenie świeżo sprowadzonego francuza z niezaznaczoną na ogłoszeniu all_pl opcją "bezwypadkowy" najczęściej każe wzmóc ostrożność.

To pewne.

Patrząc na zdjęcia w ogłoszeniu niestety tu jest nawet gorzej niż zwykle BO:

- to auto jest po wystrzale pirotechniki

- to auto jest niestarannie i tanio naprawione

- to auto ma przekłamany - zawyżony rok produkcji

Weryfikując VIN to auto przebyło we Francji dwa zdarzenia drogowe - dawniej kolizję, a ostatnio wypadek.

No i ta tania naprawa...

Poszukaj czegoś mniej rozbitego lub chociaż staranniej naprawionego.

Rozkodowany VIN i dane fabryczne: WBAUD91070PA62723

Type UD91

Model 120d

Market Europe

Development Code E87 (MUE)

Chassis Sports Hatch

Steering left

Doors 5

Engine N47

Displacement 2.00 l

Power 130 kW

Drivetrain Rear-Wheel Drive

Transmission automatic

Color Spacegrau Metallic - A52

Upholstery Leder Boston 2/schwarz - LWSW

Production Plant Regensburg

Production Date 2009-11-30

Standard Equipment

321 Exterior Parts In Body Color Exterieurumfaenge In Wagenfarbe

411 Window Lifts, Electric Fensterheber,elektrisch Vorn/hinten

548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho

Options

1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge

1CB Co2 Content Co2 Umfang

1CD Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration

205 Automatic Transmission Automatic Getriebe

216 Servotronic Servotronic

230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge

249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad

2BT Alloy Wheels Double Spoke 222 Lm Raeder Doppelspeiche 222

2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung

313 Exterior Mirror Package Aussenspiegelpaket

339 Satin Chrome Shadow Line

403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch

428 Warning Triangle Warndreieck

431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend

441 Smokers Package Raucherpaket

473 Armrest, Front Armauflage Vorn

4A3 Fine-wood Trim Walnut Light Edelholzausfuehrung Nussbaum Hell

507 Park Distance Control (pdc), Rear Park Distance Control (pdc), Hinten

520 Foglights Nebelscheinwerfer

521 Rain Sensor Regensensor

534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik

540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung

563 Lights Package Lichtpaket

609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional

698 Area-code 2 Area-code 2

710 M Leather Steering Wheel M Lederlenkrad

7RS Comfort Package Comfort Paket

854 Language Version French Sprachversion Franzoesisch

863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa

881 French / On-board Documentation Franzoesisch / Bordliteratur

8S3 Automatic Lock When Driving Away Autom. Verriegelung Beim Anfahren

8SC Country Spec. Release Of Teleservice Laenderspez. Teleservicefreisch.

8SP Cop Control Cop Steuerung

[florida]

Przypuszczam, że szukając bmw z takim przebiegiem za 30 tys nie ma bardzo w czym wybrzydzać. Poproś o zdjęcia sprzed naprawy, jeśli nie to oględziny z blacharzem albo którymś z kolegów z forum (odpłatnie). Ja bym jej tak z marszu nie skreślał

[miczek.mk]

Dodam, że we Francji miało kilku właścicieli.

I ma mały przebieg...

W nawiązaniu do powyższego stawiam, że pierwsza kolizja też nie była taka lekka...

A ta słaba naprawa blacharska po kolizji mogła mieć miejsce właśnie w Francji.

Oni tak te samochody tam męczą.

Polskie naprawy blacharsko lakiernicze są zwykle nie aż tak złe...

Wątpliwości rozwiałaby szczera informacja teraźniejszego sprzedającego i zdjęcia po ostatnim wypadku, a przed naprawą.

Lub wizja lokalna zawodowca (zawodowiec to spec blacharsko - lakierniczy, a nie posiadacz czujnika lakieru).

Często to się ostatnio ludziom myli, więc to podkreślę.

Zresztą pal licho kiepską naprawę blacharską i lakierniczą.

Jak jeździłoby prosto i nie korodowało, to problem byłby dopiero przy odsprzedaży.

Ale to auto ma naprawianą pirotechnikę, a to już bardzo źle.

Sprzedawca jest zawodowcem specjalizującym się w naprawie i sprzedaży powypadkowych jedynek...

O proszę:

https://allegro.pl/bmw-120d-automat-skora-navi-przebieg-67500km-i7429748628.html

Czy tu:

https://archiwum.allegro.pl/oferta/bmw-serii-1-2-0i-m-pakiet-xenon-navi-led-ideal-i7189240920.html

[Jimmoteusz]

miczek.mk

„Patrząc na zdjęcia w ogłoszeniu niestety tu jest nawet gorzej niż zwykle BO:

- to auto jest po wystrzale pirotechniki

- to auto jest niestarannie i tanio naprawione

- to auto ma przekłamany - zawyżony rok produkcji”

Możesz trochę jaśniej? :D

[jakub]

Zawyżony rocznik to jakaś obsesja. Ten jest z 11.2009, a wpisał 2010. Czy to ważne? Dla ceny pewnie tak....

Auto ma "wciągnięte" mocowania pasów, to raczej świadczy o tym, że te pasy brały udział w kolizji w której odpalono poduszki.

Fatalnie wygląda prawa strona. Tylny błotnik z drzwiami to raczej był szpachlem formowany. Tak się naprawia na zachodzie.

Dobór kolorów sugeruje, ze mogły to być naprawy punktowe. Ogólni auto według mnie za drogie.

[miczek.mk]

Nie odpowiadałem - czekałem jak odezwie się ktoś zorientowany w temacie.

Na szczęście są tu tacy jak Jakub...

Pamiętaj, ze BMW lepiej pasuje nadwozia niż większość marek...

A tu - jeśli chodzi o spasowanie nadwozia to dawno nie widziałem tak pokrzywionej w wielu miejscach jedynki. :|

Najgorzej jest na połączeniu błotnik tylny prawy drzwi prawe tylne, ale atrakcji jest dużo więcej. :mad2:

Bo błotnik lewy tylny vs zderzak tylny, błotnik prawy tylny vs zderzak tylny czy błotnik przedni lewy vs drzwi lewe przednie...

I tak dalej, i tym podobne.

Do tego widać kiepskie malowanie, cienie, różne barwy - i to wszystko widać pomimo wykonania zdjęć rzekłbym "świecących". :oops:

Weryfikacja lakieru w lampach jarzeniowych oraz uważna weryfikacja wewnętrznych elementów blacharskich nadwozia - dopiero będzie ciekawie ...

Dla mniej doświadczonych trochę przyciemniłem zdjęcia - jest co oglądać: