Witam mam problem z turbo w bmw e46 2001r. silnik 2.0d M47N (150km). Na biegu 1 turbo załącza się od 3.5- 4tys.obr, Na biegu 2 jest podobnie ale nie zawsze, niekiedy działa od ok. 2.5tys/rpm. Z biegami 3,4,5 wszystko ok. Dodam ze wymieniłem wszystkie wężyki podciśnienia na nowe, problem ten sam.

Błędy i diagnostyka podczas jazdy programem do bmw wskażą gdzie jest problem.

Ogolnie to turbo padło, okazało sie ze wirnik jest od sprintera czy od czegos 2.2, po wymianie turbo problem ustapił ;)

To ciekawa historia :o

no a planuje teraz program zrobic, w sumie turbo zregenerowane zastanawiam sie do jakiej mocy mozna by podciagnac bezpiecznie ten silnik ? seria 150km, gosc robi za 600zł program 200koni

Zmień tunera. Koleś jeszcze auta nawet nie dotykał a już ci rzuca 200KM za 600zł. Jedziesz do takiego co Ci zhamuje auto przed i jak jest wszystko w miare seria i wykres nie wyglada jak katastrofa, to ci robi bezpieczny bezdymny soft na twoim wsadzie, pod twoje auto, a nie wrzuca goyowca. Potem mierzy Ci ponownie auto, żeby było widać jak się poprawiły parametry i jak wyglądaja wykres. Jak Ci tak zrobi za 600 zł to bierz. Na końcu wyjdzie ile koni dostałeś więcej.

Nie sprecyzowalem odpowiedzi, z tego co znajomy robil u niego to trwa ok.4-5h lutuje cos w komputerze, hamuje auto przed i po modyfikacjach, bd mial wykres i ma byc faktycznie 200hp. Pytanie jak to motor zniesie 260.000 przebieg

Nic mu nie będzie, wymieniaj olej co 10 tys. km, nie pałuj na zimnym i daj mu ostygnąć po dynamicznej jeździe.

Po robocie pochwale sie co tam z hamownia wyszlo :)