Witam, może ktoś mial podobnie? bmw e46 320i, cykanie jakby cykał zegarek podczas jazdy powyzej 40km/h dochodzące centralnie pod mieszkiem zmiany biegow. Podczas zwalniania stopniowo ustępuje/cichnie, nie ma objawow na postoju, ani podczas odpalania tylko podczas jazdy powyzej 40km/h. Im wyższa prędkosc tym bardziej cyka tj. 60-80km/h.

Druga sprawa walenie podczas wrzucania dwojki i trojki (porobione tuleje, podpora i łożysko wału (po podporze jest znacznie cichsze ale nadal lekkie), krzyżaki, wózek spawany, przeguby półośki, wszystko co tylko było możliwe porobione czy to juz mozna sie spodziewac najgorszego czyli ze ten typ tak bedzie mial bo wiekowe - luzy na dyfrze te sprawy?

Otwórz szybę gdy cyka, obstawiam, że szczęka w tarczo-bębnie wypieła się z tarczy kotwicznej i stąd ten dźwięk. Stuki to może być dyfer jak napisałeś lub sama skrzynia, trudny temat do zlokalizowania. Łożysko wału czyli masz na myśli złącze elastyczne?

dziś bede własnie testowal bo dostalem kilka rad i twoją na pewno tez przeswietle dzieki, tak podpora + łącze elastyczne

przy otworzonej szybie slychac dzwiek takze z zewnątrz, dostalem tez rade zeby lekko zaciagnac reczny podczas jazdy - cykanie ustaje czyli bede dzialal w tym kierunku dzieki bardzo.