E39 525i 2001r problem po wymianie pompy paliwa

[Raaadzio95]

Witam, wymieniłem pompę paliwa na nową Magnetti Marelli. Akumulator oczywiście był odłączony przy wymianie. Wywala mi taki błąd. Czy po wymianie pompy paliwa trzeba coś zskodować?

No CKP, ECT, EGR, EVAP, Fuel Trim, Fuel Injector, IAT, MAP, Misfire or TP sensor codes set, system voltage 8-18v, ECT and IAT inputs less than 95°F and within 11°F of each other atstartup, average MAF sensor less than 20 g/sec, then the PCM detected the HO2S-21 signal remained within 150 mv of bias voltage during the test period (time varies between 42 seconds and 2 minutes)

Brak ustawionych kodów CKP, ECT, EGR, EVAP, Paliwa, wtryskiwacza paliwa, IAT, MAP, Misfire lub TP, napięcia systemu 8-18v, wejścia ECT i IAT poniżej 95 ° F oraz w zakresie 11 ° F względem siebie w rozruch, średni czujnik MAF mniejszy niż 20 g / s, następnie PCM wykrył, że sygnał sondy HO2S-21 pozostał w granicach 150 mv napięcia polaryzacji podczas okresu testu (czas waha się od 42 sekund do 2 minut),

[maniek21112]

Podaj kod błędu. Odpala i pracuje normalnie?

[Raaadzio95]

Odpala i pracuje. Tylko ten błąd wyskakuje.

Skasowałem, zrobiłem 200km i znowu wyskoczył. Programuje się silnik po wymianie pompy ? Długo akumulator był odłączony

[maniek21112]

Nic się nie robi po wymianie pompy paliwa, podaj kod błędu, to co wkleiłeś nic nie mówi.

[Raaadzio95]

KOD BŁĘDU P1055 zczytany na torque więc nie wiem czy to coś da. Nie mam dostępu do inpy czy disy. Ale chcę sobie kupić kable i adaptery, ściągnąć program i nauczyć się diagnozować bawarke.

[maniek21112]

Nic mi to niestety nie mówi.