Witam , mam pewien dziwny problem , a więc w momencie gdy jadę dynamiczniej rośnie ciśnienie i przy złączce wybija mi płyn chłodniczy . Problem tkwi w tym że wygląda to na oryginalną część od BMW a nie da się tego do końca wpiąć ... Co z tym zrobić ?

http://e46forum.pl/images/upload/7db72b5262bbf81f8cf7fee8d1ce794a.jpg

Rośnie ciśnienie bo zapowietrza się układ chłodzenia, podejrzewam ze jest za duży oring założony i dla tego nie możesz tego wcisnąć. Spróbuj podnieść ten klips metalowy co zabezpiecza przed zsunieciem się. I próbuj wsunąć go na miejsce. Później odpowietrz układ i obserwuj czy się nie zsuwa.

Jak byś szukał to tu masz wymiary tych oringów 37x4 mm

16x3 mm szukaj w sklepe gdzie sprzedają łożyska simeringi

Wcisnąłem trzeba było użyć dosyć dużo siły , jutro kupie płyn bo dzisiaj wszystko pozamykane , odpowietrzę i mam nadzieje że będzie spokój ;/

Jaj nie będzie nieszczelności to będzie spokój :cool2: Ja jak wymieniałem oringi to przesmarowalem delikatnie WD 40 weszło tez z oporem ale wszystko jest ok. Słyszałem ze zakładają o 0.5mm grubsze oringi ja nie kombinowalem i jest ok, chociaż też kupiłem te grubsze jakby coś puszczało groszowe sprawy :roll:

Te metalowe klipsy to się naciska i wtedy one rozpinają złączkę, kiedyś też je ciągnąłem do góry zdejmowałem całkowicie i przez to jeden zgubiłem.

@Goral1985win a nie wiesz czasami jakie wymiary ma oring w króćcu węża nachodzącego na termostat w 316 m43 ?

Niestety nie wiem trzeba było by wyjąć stary i pojechać z nim tak jak pisałem wyżej napewno coś dobiora tylko powiedz by było odporne na oleje i inne ustrojstwa :roll:

Ja ta spinke zawsze do góry pociagalem ale nie wyciagalem do końca i zawsze było ok :wink:

Z rozpietym termostatem lub bez oringu nie pojadę a nie będę kombinować pod sklepem :lol:

Co do spinek to faktycznie masz rację te na wężach wody się podnosi, przy kostkach elektrycznych się naciska