Swieci AIRBAG nie działa sygnał dzw pasa kierowcy

[djmatiz911]

Witam.

Znając życie pewnie temat wałkowany 100 tysiecy raz, lecz ja nie mogłem nic konkretnego znaleźć w sieci na ten temat. Mianowicie ostatnimi dniami o 4 rano przy minus 15 wchodzę do samochodu wkładam kluczyk chcąc odpalić mojego 163 konnego klekota (e90 320d 2005r) ni z tąd ni z tamtąd wyskoczyły kontrolki czerwone poduszek powietrznych i napinacza pasów. Podczas jazdy przy nie zapiętych pasach nie ma dźwięku alarmującego. Byłem u Janusza elektroniki czyli na warsztacie podłączył komp diagnostyczny pokazało czujnik zapięcia pasa strona kierowcy. W dodatkowych opcjach zobaczył iż ten samo czujnik pokazuje ciągłość ze pas jest zapięty nawet jeśli go tam nie ma. Coś na kształt zwarcia. Polecił kupić nowy zamek pasa bezpieczeństwa i zamontować. Po powrocie do domu z ciekawości przełożyłem zamki z kierowcy na pasażera i odwrotnie. Po przekładce czujnik zapięcia pasa po stronie pasażera działa 100% (czyli niby ten zepsuty co janusz stwierdził) a ten od pasazera po stronie kierowcy wogole. Czyli coś jest nie tak. Przełożyłem spowrotem tak jak powinno być. W inpi-e pokazało mi błąd

E R R O R M E M O R Y --------------------------------------

Date: 26.03.2018 16:54:52 ECU: MRS5 JobStatus: OKAY Variant: MRS5 ------------------------------------------------------------

RESULT: 1 error in error memory ! ------------------------------------------------------------

93BA Gurtkontakt Fahrer

Błąd da się usunąć i jest wszystko okej, lecz po rozruchu samochodu błąd wraca i denerwuje swoimi rażącymi kolorami na liczniku... :(

Pomóżcie doradzcie coś czy szukać bądz jak to zaradzić temu.

[lobo.]

Janusz Ci dał rozwiązanie nie skorzystasz?

Możesz sam czujnik zapięcia zmienić jak nie chcesz całego napinacza ale to po pierwsze niezbyt bezpieczne po drugie będzie widać że coś kombinowane

można wykodować zapięcie

[djmatiz911]

Pisałem ze napinacz z czujnikiem zapięcia pasa jest okej bo działa po stronie pasażera jak go przełożyłem, a po stronie kierowcy już nie. Na czym polega wykodowanie ??

[lobo.]

czyli źle zrozumiałem w takim razie sprawdź przewody od kostki w fotelu do sterownika airbag, pewnie pod dywanem coś się przetarło.

Można wykodować nsc expertem ten obwód tak jak np tylne napinacze pasów czy tylne boczne w drzwiach. Z uwagi na to że taki modul airbag idzie w każdej e9x a różnica jest w kodowaniu obniża to koszty produkcji jaki i projektowanie części

[djmatiz911]

Okioki może coś postaram się poszukać w najbliższym czasie jak nie to na 9 kw ustawiłem się już z elektrykiem pewnym wiec może on zaradzi.

[lobo.]

wykreć fotel torx50 i sprawdz pod dywanem prosta robota

[djmatiz911]

A jak się okaże ze to będzie gdzieś przy sterowniku airbag jak zdemontować tunel środkowy ??