Bmw E46 330i WBAEV51070PD80027 Antoniów

[wioslarz]

Czesc , szukam jakiegos daily na dojazdy do pracy, do tej pory bylo F30 z dieslem pod maska ale szkoda bo za krotki odcinek do pracy mam . Teraz chce benzyne z wiadomych przyczyn i zainteresowalo mnie to ogloszenie https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-231km-e46-sedan-navi-xenon-ID6zIHWG.html warto sie interesowac M54 z takim przebiegiem ? Z Vinu rok 2001 , sprzedawca wyslal mi zdjecie spod maski ale wstawie jak bede w domu . Wgl na co zrocic uwage w E46 z tym silnikiem bo tak prawde mowiac to jezdze od modelu E90 i znam ich usterki itd . Sprzedawca z okolic Radomia mam jakies 600km do niego

[dekadent]

Wygląda na to że skrzynia SMG została zamieniona na 5b. manual, ale to raczej plus. Poza tym pogrubiłem w VINie na dole ciekawostkę. Ogółem na pierwszy rzut oka prezentuje się całkiem fajnie. Co do silnika M54B30, lubi brać olej, ale po prostu robi się dolewkę i jeździ i jeździ i jeździ... :mrgreen: Na odpalonym silniku posłuchaj czy DISa nie grzechocze (zawór regulacyjny w kolektorze dolotowym), czy nie grzechoczą vanosy, poszukaj wycieków spod podstawy filtra oleju, z pękniętego zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego. Zajrzyj na podwozie w okolice dyfra, chodzi o mocowania do podłogi - w przedliftach lubiły się wyrywać, w polifcie podobno to poprawili. Rozejrzyj się za rdzą na nadkolach, progach, przy uchwycie klapy bagażnika.

VIN: WBAEV51070PD80027

Type code: EV51

Model: 330I (EUR)

E-F-R series: E46 4FL

Series: 3

Type: LIM

Steering: LL

Engine: M54

Displacement: 3.00

Power: 170 (231 hp)

Drive: HECK

Transmission: MECH

Paint code: 400 - STAHLGRAU METALLIC

Upholstery code: N6TT - STANDARDLEDER/GR

Prod.date: 2001-07-06

S206 Sequential manual transmission (SMG)

S210 Dynamic stability control III

S249 Multifunction f steering wheel

S255 Sports leather steering wheel

S261 Side airbags for rear passengers

S295 BMW LA wheel, star spoke 96

S313 Fold-in outside mirror

S358 Climate comfort windscreen

S403 Glass roof, electrical

S411 Window lifts,electric,front/rear

S415 Sun-blind, rear

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S431 Interior rear-view mirror with auto dip

S441 Smoker package

S459 El. front seat adjustment w. memory

S464 Ski bag

S473 Armrest front

S481 Sports seat

S494 Seat heating driver/passenger

S502 Headlight cleaning system

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S534 Automatic air conditioning

S548 Kilometre speedo

S550 On-board computer

S609 Navigation system, Professional

S612 BMW Assist

S620 Voice control

S632 Preparation BMW Handy (Motorola)

S672 CD changer for 6 CDs

S674 Hi-Fi system Harman Kardon

S785 White direction indicator lights

L801 NATIONAL VERSION GERMANY

S832 Battery in luggage compartment

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 Operating instructions German

S902 Special inspection press vehicles

S915 Omission of outer-skin preservation

S936 BMW Handy b. Ausliefer. anfordern

S937 REQUEST CD ROM ON DELIVERY

S991 STEUERUNG VORSERIE

[maniek21112]

Wczesny ten lift :wink: ale to ma związek z tym co zaznaczone jest wyżej, ciekawa sztuka.

[wioslarz]

Kurde nie wiedziałem ze az tyle trzeba sprawdzić ale wielkie dzieki dekadent za wpowadzenie :D nie wiem wlasnie jak z ta skrzynia jest bo inny dekoder vin normalnie pokazywal manualna skrzynie. Wrzucam zdjecie spod maska :

[maniek21112]

Poza leżącym przewodem "+" na silniku oraz klasycznie mokrym zbiornikiem płynu wspomagania wygląda ok, w ogóle jakoś tak wilgotno pod maską, jakby było mycie na szybko przed zdjęciem :wink:

[dekadent]

S902 Special inspection press vehicles - to dodatkowa kontrola samochodu przeznaczonego dla prasy lub na demo car. Czy to plus czy minus, zależy jak na to spojrzeć, czasami takie samochody są lepiej zrobione, ale często też mają trudniejsze życie przez pierwszy rok/dwa. Tak jak Maniek już wspomniał, będzie to jeden z pierwszych wyprodukowanych poliftów :)

Wyszukując po VINie serwisy oferujące płatne usługi sprawdzenia wskazują na 2 rekordy z nim związane. Czyli coś, gdzieś z tym VINem już się pojawiło. Co do skrzyni SMG, to taka bardziej szarpnięta manualna skrzynia, dlatego w VINie na początku jest wpis MECH i to może mylić dekodery. Z SMG zawsze były łopatki przy kierownicy jeśli się nie mylę, ale czy zostaje po nich ślad - nie wiem.