BMW 320d 163km DPF

[Somber]

Zaświeciła mi się czerwona kontrola od dpf , konieczna jest wymiana czy można jakoś wyczyścić , słyszałem też ze cos z oprogramowaniem się robi ale nie znam się zbytnio na tym . Będę wdzieczny za jakies porady .

[guzior2]

Samo z siebie się nie zapchało, gdzieś jest problem który blokuje wypalanie filtra. Sprawdź temperaturę płynu chłodniczego podczas jazdy czy osiąga 88-90 stopni i odczytaj błędy z ECU.

[Somber]

Znaczy samochód w tej chwili głównie po mieście jeździł i to jest pewnie problem zapchania ale mówiono mi ze jak już na czerwono świeci to juz ryzyko troche go przegonić by paliwo sie dostaje do miski czy jakoś tak

[guzior2]

Jeśli wszystko jest sprawne to powinien się wypalić sam po przejażdżce ze stałą prędkością np. 80 km/h przez 15 min od osiągnięcia optymalnej temperatury i w baku musi być minimum 10 litrów paliwa. Najlepiej ściągnij sobie aplikację Btool Expert na telefon, kup adapter bluethoot i monitoruj sam stan DPF-a i w razie czego wymusisz wypalanie filtra: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379

[Somber]

A takie pytanie jeszcze moge śmiało spróbować go wypalić jadac 80km/h na czerownej kontrolce ? Nie chce by sie cos stało bo jak czerwona to zawsze sie kojarzy z czymś poważniejszym

[guzior2]

Nie możesz a nawet powinieneś i przed wyruszeniem w trasę włącz sobie podgląd temperatury silnika tak jak na filmie poniżej aby sprawdzić czy masz odpowiednią temperaturę potrzebną do uruchomienia procesu wypalania filtra który wynosi minimum 75 stopni.

[0okm]

Póki masz ten błąd to procedura wypalania się nie uruchomi.

 

Oficjalne dokumenty serwisowe BMW (z ISTA) mówią że wypalanie uruchomi się gdy:

 

• Temperatura silnika powyżej 75 stopni C
  
• Temperatura gazów przed DPF powyżej 240 stopni C
  
• Nie może być na rezerwie (jak tylko rezerwa się zapali to proces przerywany)
  
• Brak błędów w DDE związanych z systemem chłodzenia, emisji gazów i czujników
  
• Brak błędów 480A i 481A (z doświadczenia: kasować co kilka sekund w trakcie jazdy po trasie aż przestaną się pojawiać)
  
• Jednostajna jazda powyżej 60 km/h przy czym najbardziej optymalnie to 100km/h

[guzior2]

No tak kolega ma rację że jak już błąd w ECU jest to wypalanie się nie uruchomi. Najtańszym i najłatwiejszym sposobem na rozwiązanie problemu jest aplikacja do której link podałem wyżej.