520d f11 - zagadka z moca

[Mosqitoo]

Czesc!

Wysypała mi się turbina w mojej buni,

Po zmianie turbo konkretnie regeneracji auto nie ma takiej mocy

Pojechałem na hamownie i parametry zmierzone wyszły 145ps i 270nm... dramat

 

Czy ktoś może podsunąć pomysł co się mogło wydarzyć.

Sama turbina podobno jest ok daje prawidłowe ciśnienie z tym ze trochę później bo od 2500 obrotów.

 

To co zasugerowano to: zawalony dpf i wymiana intercoolera (przy pełnej mocy na hamowaniu temp na intercoolerze wynosiła 80st przy temp zew. 5stopni)

 

Ktoś z was miał podobny problem lub może coś zasugerować?

[Zbichu]

Jeżeli turbina daje prawidłowe ciśnienie od 2500 obr to zła regulacja turbo względem nastawnika. Masz wykres nastawów turbiny po regeneracji? Dpf może blokować turbo w wysokich zakresach obrotowych. Spawdź ciśnienie zwrotne spalin przy 3000 - 4000 obr. aby wykluczyć dpf. Tak w ogóle to jakie rzekomo było to prawidłowe ciśnienie przy 2500 obrotów?

[Mosqitoo]

Niestety nie dostałem żadnych wykresów nastaw turbiny...

Ciśnienie to 210mbar.

 

Nadmienię ze auto mi pali kosmiczne ilości, przed wymiana 5-6 l na trasie teraz 10-11....

[Zbichu]

Miałeś na myśli 2100 mbar. Ta turbina powinna mieć przy 2000 obrotów około 2600 mbar., a przy 2500 obr. ponad 2700 mbar.

[Mosqitoo]

Ok, pytanie czy tylko to ma wpływ na utratę 40ps??

[Zbichu]

Zdecydowanie tak. Aby uzyskać fabryczne 184 KM turbina musi dmuchnąć +/- 2,6 bara przy 4000 obrotów.

[Mosqitoo]

To teraz pytanie, okolice Wrocławia poleci ktoś firmę do regeneracji turbo? Mi już ręce opadają jeśli chodzi o warsztaty...

A czy to spalanie to tez w tym wypadku wina turbiny?

 

Co z temperatura na intercoolerze?