Witam. Jak w temacie. Co znaczy cała zakropkowana kontrolka dpf z wentylatorem. Dodam, że auto działa normalnie nie ma trybów serwisowych tylko dziś sprawdzałem info i wydawało mi się, że kiedyś była połowa kropek. Czy samochód chce wypalić dpf?

https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/7aebIFaiCZ8Rbyo4YLieLhbwUOXS~U

dodaje zdjęcie w załączniku

To jest kontrolka od filtru kabinowego. Minął ci termin i wyświetlił że trzeba go wymienić. Skasuj tą inspekcje i tyle.

Haba masakra. Myślałem że DPF. Generalnie z tych ikonek nie da się sprawdzić zapełnienia DPF? Mam błąd przepustnicy p2620 i martwię się czy się wypali. Chodź póki co ok :duh:

Jak masz błąd przepustnicy to nie wypali się raczej :wink:

jeszcze mam taka kontrolkę to już chyba DPF

 

https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/GNv2~3ZZ1SlDR0PwzYEYtOXMxGTDO3

 

jak to kasować te inspekcję??

ostatnio po podłączeniu pod kompa miałem 20g sadzy i ciśnienie 8,7

gość mi mówił że kasuję się przy około 35-40

mówił mi też, że system jest AKTYWNY i ZEZWOLONO i aby czekać na wypalenie.

A mówił też coś, że od ostatniego wypalenia dpf przejechano 330 litrów paliwa :) czy to możliwe?

Ja wymieniłem termostat trzyma 88 stopni idealnie. Ale martwię się tym błędem przepustnicy.

Bład przepustnicy pojawia sie cały czas.

dziś skasowac go chciałem programem jakimś ale co chwilę się pojawiał.

Jak wykasować te inspekcję?

Jaki masz przebieg?

212 tysięcy. Boje się tego błędu przepustnicy. Teraz sprawdzałem wtyczki jest ok. Ale po zgaszeniu sprężyna nie odbija. Na zgaszonym silniku przepustnica otwarta. Na max

Przy takim przebiegu pojawia się błąd informujący o obowiązku wymiany dpf, jeżeli nikt tego nie zrobił wcześniej oczywiście. Czym sprawdzasz błędy? Przydałaby się chociaż inpa.

Piston. Elm. blututh. Pokazuje tylko 1 błąd p2620. Wiem że wtedy u tego kolesia też był błąd przepustnicy. Auto nie pokazuje po zapaleniu check.. nic jest żwawe , olej ok. A jest szansa że DPF wypali się z tym błędem ?

Jakby to jeszcze był błąd z inpa to bym napisał a tak nie wiem, ogólnie jak to jest błąd przepustnicy to nie, tak samo jest z egr.

Ok. Rozumiem. Taka przepustnice się regeneruje czy jak ? Gdybym kupił używkę to po zmianie trzeba jakoś aktywować nowa ?? Czy przekłada się i działa ?

 

Ten koleś mówił że to błąd klapy gaszacej. Ze to ma wpływ tylko na gaszenie.

Zakładasz i działa. Dopisz 118d do tytuły.

Jak maniek napisał, zakładasz i działa. Wymień te klapę, bo poduszki pod silnikiem po tyłku dostają, koło pasowe. Szkoda tych elementów. Do diagnozy zeby miec kody inpy możesz użyć tego programu autorstwa kolegi z forum:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379

Nie wiem czy pojdzie z twoim interfejsem, ale moesz sprawdzic. Link do programu jest w podpisie autora. Są dwie wersje

Lite - robi wszystko oprocz wypalanoa DPF

Expert - pozwala rowniez wypalac DPF

Przeczytaj link to sie sporo dowiesz .

Dzięki koledzy. Wymieniłem dziś przepustnice stara była zalana olejem.wszystko ok już. DPF wypalony 50 procent działania. Myślę czy później wywalić DPF czy wyczyścić lub wypalić w piecu. Gdyby były problemy. Ale samochód gaśnie super...bez szarpania

Puki działa to bym go nie wywalał. Pytanie czemu masz dużo oleju na przepustnicy. Tam powinna być mgiełka. Miałeś tam olej czy taką czarną zbitą sadzę?

generalnie mam mgiełkę. Ale poprzedni własciciel wymieniał turbinę 1,5 roku temu. więc mogło wtedy zalać.

 

to wartości tym program z dpf

https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/wIANzHMOXH6EqeINwDktvSd4ovRyIh

 

wiec chyba ok. Ciekawe po ilu km będzie znów wypalał. Chodz teraz brak błędów więc może się uda.