318d LCI - wyciek z PRZEPUSTNICY / KLAPY GASZĄCEJ

[rapow]

Cześć,

 

ostatnio zauważyłem pocenie się elementu osprzętu silnika, natomiast nie wiem jaki to element oraz czy trzeba się martwić i planować naprawę?

 

Będę niezmiernie wdzięczny za pomoc.

 

Real foto --> https://zapodaj.net/adc0a844de6fe.jpg.html oraz https://zapodaj.net/de493d79911a0.jpg.html

 

 

Pozdrawiam

Edytowane 12 Listopada 2017 przez rapow

[maniek21112]

Przepustnica, wykręć ją i zobacz co tam się dzieje, nie powinna pływać w oleju.

[rapow]

Co może być przyczyną oraz jakie mogą być skutki ?

[rapow]

Przepustnica, wykręć ją i zobacz co tam się dzieje, nie powinna pływać w oleju.

 

 

Co może być przyczyną oraz jakie mogą być skutki ?

[Jack79]

Nie jestes pierwszy ktory tu sie o to pyta. U mnie tez ta sprezyna od klapki jest ciut uswiniona. Moze nie tak jak u ciebie, ale tez widac zapocenie. Ja zlalem temat. W przyszlym roku jak bede sie tam dobieral to obejrze czemu tak sie dzieje. Jak cos wykminisz to daj znac.

[maniek21112]

Co może być przyczyną oraz jakie mogą być skutki ?

Zbyt duża ilość oleju w dolocie nie jest oczywiście wskazana a przyczyną jest zapewne puszczająca olej turbina.

[marton4]

Co może być przyczyną oraz jakie mogą być skutki ?

Zbyt duża ilość oleju w dolocie nie jest oczywiście wskazana a przyczyną jest zapewne puszczająca olej turbina.

Lub odma do wymiany, tylko cala a nie tylko wkład :cool2:

[Jack79]

Marton nie wiesz o czym piszesz. Tu cała odma to cały kolektor:) To jest N47 a nie M47.

W każdym dolocie diesla jest olej tylko zobacz ile go jest. Ma być lekka mgiełka, a nie lejący się olej. U mnie jak ostatnio patrzyłem jest mgiełka, a ta sprężyna, jest wilgotna. Może ciśnienie wypycha olej, bo ten trzpień na którym trzyma się klapka ma jakiś luz. W sumie to innej opcji nie widze. Nie musi być dużo oleju. Jeżeli jest jakaś nawet mikro nieszczelność to ciśnienie wypchnie olej.

[marton4]

Marton nie wiesz o czym piszesz. Tu cała odma to cały kolektor:) To jest N47 a nie M47.

W każdym dolocie diesla jest olej tylko zobacz ile go jest. Ma być lekka mgiełka, a nie lejący się olej. U mnie jak ostatnio patrzyłem jest mgiełka, a ta sprężyna, jest wilgotna. Może ciśnienie wypycha olej, bo ten trzpień na którym trzyma się klapka ma jakiś luz. W sumie to innej opcji nie widze. Nie musi być dużo oleju. Jeżeli jest jakaś nawet mikro nieszczelność to ciśnienie wypchnie olej.

Kolego tu cala odma to cala pokrywa głowicy a nie kolektor. A fakt mylneło mi się z m47 :duh:

[Jack79]

Dzisiaj wymieniałem koledze termostat w E91 320d 163KM wyposażonego w klapę gaszącą. Wszędzie sucho na dolocie, a sprężyna od klapy gaszącej uświniona w oleju. Te klapy chyba tak mają.