[20d] wyciek plynu chlodniczego pod duzym cisnieniem/temp.

[playaszek]

Witam wszystkich. Na wstepnie poprosze o wyrozumialosc ale sytuacja jest dosc trudna dla mnie oraz paru mechanikow ktorzy sie tym zajmowali :)

Jestem posiadaczem BMW E90 przed lift 2.0 diesel o mocy 163 KM. Mam problem z plynem chlodniczym ktory wycieka dopiero po dluzszej pracy auta, szczegolnie gdy pracuje przez dluzszy czas, a nastepnie zacznie przyspieszac i osiagac wieksze predkosci. Po zaparkowaniu auta widac jak rozowy plyn kapie z oslony pod silnikiem. Sytuacja wyglada tak ze uklad chlodniczy byl sprawdzany pod cisnieniem i zdaniem profesjonalistow jest on szczelny - nabity cisnieniem nie traci go. Test na uszczelke pod glowica byl rowniez wykonany i jest podobno OK.

Wyciek natomiast ciágle wystepuje. Nagralem filmik, ewidentnie widac ze plyn wycieka w danym miejscu, tylko skad dokladnie? Prosze o obejrzenie i o pomoc. Przeanalizowalem wszystkie weze, wydaje mi sie ze nie kapie z wezy lecz bezposrednio z chlodnicy. Czy ktos moglby rzucic na to okiem?

 

 

 

od 0:15

 

Dzieki i pozdrawiam :mad2: :D

Edytowane 10 Listopada 2017 przez playaszek

[maniek21112]

Polecam dla wygody wrzucić film na youtube.

Zamiast e90 w tytule wpisz 320d.

[playaszek]

Dzieki, UP :)

[maniek21112]

Znam dość dobrze ten silnik, ale po takim nagraniu nie jestem wstanie stwierdzić skąd cieknie :? Proponuję skorzystać z kanału lub podnośnika i zdjąć osłonę, wtedy będzie pewność i nie powinno być problemu ze zlokalizowaniem pęknięcia.