Witam, krótko i zwięźle.

Miałem purchelka na błotniku, który pękł i wychodzi spod niego trochę rudej. No i pytanie z tematu. Lepiej zrobić to teraz czy po zimie?

Pozdro :D

jesli wychodzi ruda trzeba to robic jak najszybciej a nie zwlekac bez wzgledu na pogode :!: woda mroz sol nie przyniesie nic dobrego :wink:

Dalej mam dylemat. Niektórzy podpowiadają mi żebym zrobił to po zimie. Pracy przy tym będzie tyle samo po zimie jak i przed? Czy może być tak, że po zimie będzie problem ze zrobieniem tego?

a co mowia koledzy po zimie co sie zmieni :?: mozesz jezdzic i czekac az bedzie do polowy zjedzony i wstawisz nowy :mad2:

No właśnie to, że robota będzie taka sama. "Więc jeśli chcesz to możesz poczekać aż zima się skończy". Zastanawiam się nad tym bo mam daleko do warsztatów (w moim mieście sami partacze :evil: ).

Jak długo będzie trwała naprawa takiej małej plamki (2x2cm)?

Ogniska rdzy robić jak najszybciej bo przez zimę to sól przegryzie na wylot.

Ps.

Pytałeś o olej ; 10W40 jest za gęsty do BMW tamte dwa mogą być ale dobierać ze specyfikacją LL01 a do nowszych LL04.

W tytule wątku zawsze pisz typ silnika bo inaczej admin ci będzie zamykał wątek

Ogniska rdzy robić jak najszybciej bo przez zimę to sól przegryzie na wylot.

Ps.

Pytałeś o olej ; 10W40 jest za gęsty do BMW tamte dwa mogą być ale dobierać ze specyfikacją LL01 a do nowszych LL04.

W tytule wątku zawsze pisz typ silnika bo inaczej admin ci będzie zamykał wątek

 

Dzięki bardzo zrobiło mi się jaśniej :D

A co do tematów to zapamiętam (od niedawna na forum).

Ja osobiście zdrapałbym purchla przed zimą posmarował fosolem cortaninem podkładem reakcyjnym i pomalował jakimś hameraidem, przejeździł zime a po zimie oddał do lakiernika. zawsze to mniej zim by ta naprawa musiała wytrzymać.

Pytanie co zrobiłeś tym kolegom skoro tak Ci radzą ?

Ruda wychodzi to trzeba robić od razu i nie czekać aż zje cały element. Jak będzie dobrze zrobione to po tej i po kilku następnych zimach nic się nie będzie działo.