Witam, jestem od roku posiadaczem 318i 143km n42.

Pare dni temu po normalnej jeździe samochodem zatrzymałem się na 20minut pod sklepem. Po ponownym odpaleniu silnika zapaliła mi się kontrolka CHECK ENGINE, samochód tracił moc, obroty falują, spadają i strasznie trzęsie silnikiem/samochodem. Więc żeby nie płacić miliona złotych u mechanika zabrałem się sam za diagnozę(INPA OBD). Z początku wyrzuciło mi 4 błędy na samym zapłonie.

27C3 - czujnik poziomu oleju;

274E - Wykrywanie przerw zapłonu Wszystkie cylindrów

2745 - Wykrywanie przerw zapłonu 2745 Cyl 2 (4cyl) lub 6 (6 cyl) (wychodzi, że to cylinder 4)

2756 - Cewka zapłonowa Cyl 2 (4cyl) lub 6 (6 cyl) (tutaj wychodzi, że też cyl 4)

 

Po uruchomieniu silnika doszedł jeszcze jeden błąd nr 2743 - Wykrywanie przerw zapłonu 2743 Cyl 3 (4cyl) lub 5 (6 cyl). (4 cyl)

 

Skasowałem więc błędy wszystkie i ponownie wyrzuciło 2 błędy odnośnie:

274E - Wykrywanie przerw zapłonu Wszystkie cylindrów

2745 - Wykrywanie przerw zapłonu 2745 Cyl 2 (4cyl) lub 6 (6 cyl) (wychodzi, że to cylinder 4)

 

Stąd moje pytanie czy może być przyczyną niesprawna cewka zapłonowa (jeśli tak to czemu nie wyrzuciło ponownego błędu po usunięciu ich). Czy jest ktoś kto miał podobną sytuacje lub zna może rozwiązanie i podzieliłby się nim ze mną? Chętnie oddałbym na warsztat, ale po 1 boje się jechać nawet te pare km, a po 2 boję się, że na warsztacie wymienią pół silnika(no chyba, że jednak trzeba będzie :shock: )

 

Z góry dziękuje za pomoc. W razie czego posiadam porobione zdjęcia błędów i wrzucę je jeśli trzeba.

Z opisów wynika, że zapłon wypada na 2 i 3 cylindrze, zamień te cewki z 1 i 4 cylindra i zobacz czy błędy przejdą.

 

Wrzuć te zdjęcia.

Tzn. według kodu błędu - wszystkie czyli zyl.2 i zyl.3 jak jest w opisie błędu dotyczą (tego w nawiasie 4cyl) 4 cylindra . Wrzucam zdjęcia

1.

2.

3.

4.

5.

Podminiłem cewkę z 4 cylindra na 2, potem z 2 na 1 i w obu przypadkach pojawia się inny błąd (z tego co czytam też dot. cylindra 4 + ten sam cały czas dot wszystkich cylindrów) -

 

Pierwszy raz (zamiana z 4 na 2)

 

Drugi raz (zamiana z 2 na 1)

 

Dorzucam filmik co się dzieje z rurą wydechową i silnikiem :

https://www.youtube.com/watch?v=nE7OSAOvCJ8

Na odłączonym silniczku vvt to samo.

 

 

Pomoże ktoś? Proszę koledzy :D

Do świec zaglądałeś? Kiedy były wymieniane? Jak będą ok to do podmiany jest jeszcze wtryskiwacz.

Kupilem autko rok temu wlasciwie poza wymiana filtrow i podwozia tam nic nie bylo robione. Pytanie czy amperomierzem sprawdze ta swiece w jakis sposob ?

Jeżeli nie chcesz wymieniać w ciemno, to wyciągnij, zrób zdjęcie jak wyglądają i klasycznie zamień 4 z np. 3.

Pytanie czy amperomierzem sprawdze ta swiece w jakis sposob ?

Świec zapłonowych w benzyniaku amperomierzem nie zmierzysz.

W dieslach, świece żarowe : można amperomierzem sobie pomagać w diagnozie świec żarowych