Hej

 

Zastanawiam sie nad systemem zawieszenia pneumatycznego w E53. Z tego co sie orientuje do jego dzialania wymagana jest sprezarka, zbiornik powoetrza, no i same poduchy.

 

Czy jest tam jakis filtr powoetrza, osuszacz?

Orientuje sie ktos jakie cisnienie panuje w ukladzie?

Czy da sie podlaczyc zewnetrzny odbiornik powoetrza do nivo? Np pistolet do przedmuchiwania, klakson pneumatyczny itp :D

Takie przemyslenia, jak myslicie? :mrgreen:

 

Jak zadbac o ten uklad, pewnie osuszacza i filtra nikt nigdy nie wymienia

W kompresorze masz mały zbiorniczek z granulatem. Przez niego przepływa powietrze, które jest osuszane przez te granulki. Są higroskopijne. Często w e53 i e39 ( te same kompresory) zimą, czy jesienią pojawiają się błędy zawieszenia. Układ łapie dużo wilgoci, a granulki już po kilkunastu latach nie mają takich zdolności do wyciągania wilgoci z układu. [BAD] auta siada, i kompresor nie ma siły dopompować. U mnie się włączał na 3-5s i stawał wywalając błąd na desce.

 

Ja rozebrałem cały kompresor, uszczelniłem go i nasmarowałem. Granulki wysypałem na blache od piekarnika, włączyłem na 200 stopni na kilkanaście minut przy otwartym piecu. Osuszone kulki wsypałem do zbiorniczka i wszystko skręciłem od nowa. Kompresor od razu zatrybił i tak już działa 1.5 roku bez problemu. Dokładny opis znalazłem na forum. Sprawa banalnie prosta. Można próbować kupić granulat np do klimatyzacji w castoramie czy innych, ale nie testowałem.

 

 

Co do wkręcania pistoletu czy klaksonu to chyba nienajlepszy pomysł...

Znalazlbys moze jeszcze gdzies ten opis

 

Wartk by hylo poswiecic chwile poki jest cieplo i nie ma problemow

Proszę bardzo:

 

http://e38e39.pl/zawieszenie/nivo-e39-komunikat-gdy-jest-mroz-t1441-10.html

 

Wymontowanie kompresora to kilka minut, potem zabawa w domu w rozkręcenie i poskładanie od nowa.

Ja przy okazji cały kompresor wyczyściłem,i wyglądał jak nowy. Takie zboczenie :)

 

W razie czego trochę teorii o nivo w bmw. Na dalszych stronach jest o układzie w X5

 

http://www.bmwclub.lv/files/BMW_X5_Level_Control_Systems.pdf

:cool2: :cool2: bedzie trzeba zajrzec w wolnej chwili korzystajac z urlopu