Witam, zakupiłem BMWe 61 525d 197km 2007r LCI PRZEBIEG 250 TYŚ , i mam problem z wysokim spalaniem oleju,przejechałem trase 700km i spalił mi 0,6 l oleju ,dzisiaj rozebrałem wąż idący od przepływomierza do turbiny, i jest w nim olej ,i przy wirniku też ,i mam pytanie czy to może być przyczyną brania oleju ,dodam że silniczek pracuje idealnie, odpala na dotyk obroty trzyma ,po kupnie wymieniłem wszystkie filtry i olej na MOTUL 8100 X-CLEAN + C3 5W40

U mnie w 530d to samo. Olej dostaje sie ta rurka od odmy. Odma sama obudowa bez separatora i filterka wiec ona moim zdaniem nie oddziela dobrze oleju od oparow ze skrzyni korbowej.

To teraz dylemat, czy odma czy turbo puszcza olej,ale odme odkręcałem zero syfu membrana w stanie idealnym,nie zasysa korka czy bagnetu ,jest też bez wkładu ,może ma jakąś wadę ,ale jest orginalna bmw

U mnie w 530d to samo. Olej dostaje sie ta rurka od odmy. Odma sama obudowa bez separatora i filterka wiec ona moim zdaniem nie oddziela dobrze oleju od oparow ze skrzyni korbowej.

 

Powinieneś dokupić separator plastikowy bo fabrycznie na pewno tam był.

Mam taki https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PX51-EUR-06-2007-E61N-BMW-525d&diagId=11_3934 część nr.11 bez wkładu ,więc jaki mam kupić ?

Ściągnąłem dwa przewody powietrza doładowującego i jest w nich olej https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PX51-EUR-06-2007-E61N-BMW-525d&diagId=11_3468 więc chyba turbina do wymiany mechanikiem nie jestem ,ale proszę o wskazówki czy to jednak turbo ,bo trochę oleju w nich było ,a chyba nie powinno