Witam

 

Mam wg. mechanika dużo nagaru w komorze spalania.

Dlaczego ?

Silnik spala mi obecnie dużo oleju i część tego oleju przywiera w postaci nagaru na całej komorze spalania/tłoku itd.

 

Na forum racingforum radzą zrobić czyszczenie za pomocą dotrysku mgiełki wodnej ( z odrobiną płynu do naczyń) wtryskiwaną

bezpośrednio w przepustnicę, na obrotach.

Czy w przypadku silnika N52 nic się nie uszkodzi ? W kolektorze są 2 zawory DISA, o nie się boję...

 

pzdr Nix

A moze jakis dodatek do paliwa - Liqui Moly sa dosc dobre.

Dodatki do paliwa też na dobrą sprawę powinny w jakimś stopniu pomóc, jednak

to wszystko zależy ile tego nagaru jest i jak mocno się trzyma. Te dodatki to bardziej chyba

jednak czyszczą układ paliwowy/wtryskowy a nie samą komorę spalania.

 

Jaki konkretnie preparat masz na myśli?

 

pzdr

Liqui-Moly - PRO-LINE Injection Cleaner - 500ml

Liqui Moly - Injection Cleaner - 300 ml

 

Ja kupuje te.

 

Nie wiem czy wlal bym Ludwika do silnika.

Te preparaty nie są do czyszczenia komory spalania z nagaru.

 

Ludwika... ani wody ani nie chcę "wlewać"...

 

A rozpylać mgiełkę wodną, tak jak się rozpyla samostart/plak, a to co innego przecież.

 

pzdr Nix

"Silnik spala mi obecnie dużo oleju i część tego oleju przywiera w postaci nagaru na całej komorze spalania/tłoku itd."

 

Myślę że na długą metę to nie pomoże. Jak chcesz dłużej pojeździć tym autem to pomyśl o zrobieniu głowicy ew. pierścieni.

To co wydasz na te specyfiki to będą wyrzucone pieniądze i rozczarowania...

Tak, zgadzam się że pozbywanie się się nagaru to tylko leczenie objawów a nie przyczyn, ale już kuracja naftą

ma odblokować pierścienie. Być może do wymiany też uszczelniacze zaworowe.

 

jak nie będzie brał oleju, nie będzie i nagaru...

 

pzdr