Cześć ostatnio jechałem z pracy i jakimś cudem urwała mi się łopatka wentylatora chłodnicy i uderzyła w zbiornik wyrównawczy. Płyn zaczął uciekać ze zbiorniczka podczas jazdy i nie zauważyłem tego a nie mam czujnika poziomu płynu. Dopiero w momencie gdy wskazówka temperatury zaczęła się wychylać w prawo zgasiłem silnik i okazało się, że prawie cały płyn uciekł przez zbiorniczek. Wskazówka nie osiągnęła czerwonego pola wychyliła się lekko nawet nie w połowie drogi z pionu do czerwonego. Moje pytanie czy coś się mogło stać dla silnika? Czy mógł się przegrzać mimo że wskazówka stała w pionie? Przejechałem tak pare km przy stałej prędkości 60kmh~ i bardzo niskich obrotach bo jechałem kiepską drogą raczej nie przekroczyłem nawet 1600obr na automacie

Małe szanse że coś się stało. Gorzej jak byś jakiś czas jechał na czerwonym polu. Napraw to i porządnie odpowietrzyc trzeba układ i będzie ok. Sprawdź czy wisko nie chodzi na stałe. Wtedy czasami dochodzi do urwania łopatek. I tak miałeś szczęście bo czasami lecą 2 chłodnice, plastiki pod maską a nawet może uszkodzić maskę taka łopatka

zalałem płyn ale wydaje mi sie że nie odpowietrzyłem do końca mógłby ktoś napisać jak najlepiej odpowietrzyć ten układ ? Wisko sprawdzić czy się kręci po odpaleniu na zimnym?

Uzyles wyszukiwarki w tym dziale?

 

Na gorącym ma się załączyć przy ok 96-101st wg licznika elektronicznego

ok, układ odpowietrzyłem ogrzewanie działa, a wskazówka stoi w pionie ale przy odpowietrzniku koło termostatu jakby delikatnie się poci ( śruba odpowietrznika nowa) czy nie jest to objaw jeszcze delikatnie zapowietrzonego węża?

Jak się poci to albo uszkodzony oring albo pęknieta obudowa termostatu przy gwincie