Witam.

 

Kiedys dawno temu byla sobie 316i. Ktos dolozyl pakiet m sport i pomalowal w kolorze brazowy metallic. Autko trafilo do mnie w fatalnym stanie , ale kilkanascie / kilkadziesiat tysiecy pozniej .... jest blizej niz dalej.

 

Byl Swap z 1.6 na M50B25 vanos 2.5 z 93 e36.

 

Moc czuc, spalanie tez, ale to jeszcze nie to.

 

Jest jeden problem ... Falujace obroty. Dziwna usterka, bo robi to kiedy chce ( ostatnio praktycznie caly czas trzeba trzymac ja na gazie zeby nie zgasla). Zaczyna sie zaraz po odpaleniu, i faluje coraz mocniej az zgasnie. Czesto zakres obrotow wynosi od 500 do 1500 i potem coraz nizej az zgasnie.

 

Czesci ktore byly zmienione celowo / przy okazij :

 

- czujnik polozenia walkow / - przrepustnica /- rurka z klipsem do silniczka krokowego i wiele innych. Nie ma wyciekow powietrza .. juz. Zmienione 'kolanko' , uszczelki pod dolotem + ^ (rurka + klips).

 

jakies pomysly ? Strasznie tez rzezi Vanos. Z tego co wiem 'podkladki'? ktore sa miedzy vanosem a walkiem.

Czy ktos mial podobne problemy ?

 

 

moje bmw :

Lub brakuje powietrza lub paliwa - wszystko jest proste. Podłącz kompa i zobacz parametry na biegu jałowym.

'wycieki' powietrza porobione, raczej nic juz nie ucieka.

 

Co do paliwa to sa zmienione wtryski z M52B28, i fakt, troszeczke zalewa bo nie ma mapy, ale falowalo tez na zielonych wtryskach.

 

Sprobuje jeszcze zmienic ICV zobacze czy cos pomoze.

 

 

Mam jeszcze jeden problemik, silnik ktory kupilem mial pocieta wiazke, wiec jest zalozona instalacja z automata. Autko nie odpalalo dopuki nie wstawilem sterownika skrzyni od automata.

 

Moze ktos wie ktore piny zmostkowac na kostce zeby smigac bez komputera od skrzyni ?

 

 

pozdrawiam

Silnik krokowy wyczyściłeś?