FOTELE W X5 (F15)

[twixxxer]

Mam dylemat dot. wyboru foteli. Proszę Was o odpowiedź na poniższe pytania, jeśli macie taką wiedzę - z góry dzięki!

 

(1) Czy standardowe skórzane fotele w X5 F15 25d są regulowane ręcznie czy elektrycznie? A jeśli częściowo elektrycznie, to w jakich płaszczyznach?

(2) Czy dokupienie do standardowych foteli regulacji odcinka lędźwiowego powoduje, że tylko on jest regulowany elektrycznie?

(3) W kreatorze widzę, że domówienie foteli sportowych automatycznie dodaje ich regulację elektryczną, więc zakładam, że są to fotele w całości regulowane elektrycznie - czy ktoś z Was je posiada? Jak wrażenia? Są chyba standardem w M50d?

(4) Oczywiście najbardziej "wypasioną" opcją byłby zakup komfortów, ale wydanie 10k na dwa fotele to trochę dużo. Czy one naprawdę są warte swojej ceny? Rozumiem, że mają szeroki zakres regulacji, ale czy naprawdę dają aż taką przewagę nad standardowymi fotelami, które przecież też nie wyglądają źle i mają niezły zakres regulacji?

 

i jeszcze dodatkowe pytanie dot. nawiewów z tyłu - a nuż znacie odpowiedź, bo pan w BMW nie był pewien:

(5) Czy jeśli nie kupię klimatyzacji 4-strefowej, to czy przy tylnych nawiewach będę miał "czerwono-niebieskie" pokrętło do ręcznej regulacji temperatury? czy w takiej sytuacji pozostaje tylko pokrętło do regulacji siły nawiewu z tyłu?

 

serdeczne dzięki za wszelkie informacje, miłego dnia!

Tomek

[zan1zan]

Mam dylemat dot. wyboru foteli. Proszę Was o odpowiedź na poniższe pytania, jeśli macie taką wiedzę - z góry dzięki!

 

(1) Czy standardowe skórzane fotele w X5 F15 25d są regulowane ręcznie czy elektrycznie? A jeśli częściowo elektrycznie, to w jakich płaszczyznach?

(2) Czy dokupienie do standardowych foteli regulacji odcinka lędźwiowego powoduje, że tylko on jest regulowany elektrycznie?

(3) W kreatorze widzę, że domówienie foteli sportowych automatycznie dodaje ich regulację elektryczną, więc zakładam, że są to fotele w całości regulowane elektrycznie - czy ktoś z Was je posiada? Jak wrażenia? Są chyba standardem w M50d?

(4) Oczywiście najbardziej "wypasioną" opcją byłby zakup komfortów, ale wydanie 10k na dwa fotele to trochę dużo. Czy one naprawdę są warte swojej ceny? Rozumiem, że mają szeroki zakres regulacji, ale czy naprawdę dają aż taką przewagę nad standardowymi fotelami, które przecież też nie wyglądają źle i mają niezły zakres regulacji?

 

i jeszcze dodatkowe pytanie dot. nawiewów z tyłu - a nuż znacie odpowiedź, bo pan w BMW nie był pewien:

(5) Czy jeśli nie kupię klimatyzacji 4-strefowej, to czy przy tylnych nawiewach będę miał "czerwono-niebieskie" pokrętło do ręcznej regulacji temperatury? czy w takiej sytuacji pozostaje tylko pokrętło do regulacji siły nawiewu z tyłu?

 

serdeczne dzięki za wszelkie informacje, miłego dnia!

Tomek

 

a sprzedawca w salonie nie odpowiada na te pytania ? :mrgreen: katalogu F15 nie masz ?

ad.1- standardowe fotele to są materiałowe, przednie z elektryczną regulacją nachylenia oparcia, wysokości zagłówka i wysokości siedzenia oraz z ręczną regulacją pozycji wzdłużnej.

ad.2 - j.w.

ad.3 - Fotele sportowe przednie z ręczną regulacją podparcia ud. Pozycja wzdłużna i wysokość siedzenia, szerokość oparcia oraz nachylenie oparcia i siedziska regulowane są elektrycznie (standard w Md i pakiecie sportowym M). Różnica w porównaniu z komfortami, że podparcie ręcznie.

ad.4 - komforty oprócz dopłaty za nie wymagają oczywiście wybór skór, więc dopłata wynosi 11,5 kPLN +skóra, czyli optimum to chyba sportowe ( ja pewnie teraz tak bym wybrał )

ad.5 - z tyłu masz dodatkowa konsolkę z pełna 2 strefową regulacja temperatury i nawiewu

[twixxxer]

dzieki serdeczne!

[Nurek]

W M-pakiecie masz dopłatę za alcantarę (8k zł) więc różnica jest mniejsza vs komforty. Dodatkowo komforty kosztują 2336 w M-paku i masz regulację lędźwi w cenie.

Wg konfiguratora M-pak z alcantarą kosztuje 43k (bez podparcia lędźwi, z podparciem 44,5k) a M-pak na czarnej dakocie 47k (z ledźwiami). A to już mała różnica moim zdaniem.