Witam,

 

Chce zamontować oryginalny hak holowniczy wypinany, zwykle sprzedawcy oferują haki z oryginalnym modułem, ale jest tylko moduł i wtyczką z uciętą wiązką. Czy dysponuje ktoś schematem podłączenia tego modułu? Czy mimo modułu konieczne będzie jakieś kodowanie? Czy uniwersalne moduły haka do aut z CAN też da radę podłączyć?

Działa moduł uniwersalny bez kłopotu ja taki mam

Dzięki za odpowiedź.

 

Jedyny minus jaki widzę przy module uniwersalnym to czujniki parkowania, wydaje mi się że te uniwersalne allegrowe moduły nie mają wyjścia i możliwości deaktywacji czujników.

 

Czy czujniki tylne można wyłączyć z poziomu idrive (auto mam 2 dni więc nie ogarnalem jeszcze tego)? Wtedy nie byłby to problem z czujnikami, poprostu bym je wyłączał przy zamontowanym haku.

mam wiazke uniwersalna w x3 tylko lepsza i jest wyjscie na PDC

wpinanie się z takiej wiązki uniwersalnej do PDC jest proste? zwyczajnie jakiś dedykowany przewód do podpięcia gdzieś przy sterowniku PDC?

wszystko masz w instrukcji mantazu wiazki zupełnie bez problemu a nie jestem jakims mega znawca elektryki

ok dzieki, znalazłem w necie sporo instrukcji montazu do modułów uniwersalnych do BMW, podłączenie jest łatwe.

 

Mam oferte do kupienia oryginalny hak z oryginalnym modułem i myślę jak ten oryginalny moduł podłączyć. Tam tylko moduł i ucięta wtyczka i żadnego schematu.

część wiazki musisz ciagnac do schowka jak sie nie myle + kodowanie.

ok, czyli prościej mi będzie dokupić kupić moduł uniwersalny, niż walczyć z oryginałem.

Wy to macie problemy ja po prostu wyłączam PDC guzikiem i tyle bo mam moduł bez PDC

To właśnie pytałem czy tak się da wyłączyć :) faktycznie przed chwilą sprawdziłem przycisk PDC wyłącza czujniki po ich aktywacji, to mi wystarczy. Także zwykły moduł zakładam i tyle.

 

Wy to macie problemy ja po prostu wyłączam PDC guzikiem i tyle bo mam moduł bez PDC