odpadło mi koło pasowe, jakie zamòwić corteco będzie dobre? i paski conti?

pozdro

Taa Corteco będzie ok, pasek pk lepiej z aso inne mogą ''świergolić''. Na pewno Gates'a nie polecam...

Mógłbyś też śrubę wymienić na nową...

tak jak kolega wyżej koło bierz Corteco ale paski conti u mnie po miesiącu zaczęły piszczeć, tylko i wyłącznie oryginał.

Odpadlo tzn odkrecilo czy guma sie oberwala?

Mam używane koło ori jak chcesz

Guma właśnie zerwana i odpadło w garazu . :mad2:

zamówione corteco za 560 zl i pasek

na załozenie dac do mechanika?

M47n2 silnik czyli dostep z przodu raczej jest łatwy ?? :?: :P

Będziesz potrzebował blokadę i pneumat, w warunkach domowych raczej tego nie ogarniesz.

Albo druga osie żeby zablokowała i rurkę z 3 metrowa, ja bym wziął uzywke albo nowke org, mi się dwa razy odkręcilo ale to chyba jest waga 118d bo znam kilka przypadków

Jak go przykręcisz ze wskazanym przez producenta momentem to nie ma prawa się odkręcić.

No właśnie ze ma w moim przypadku tak było i znajomego rocznik 2004:wink:

Nie wiem czemu ale tak się stało może to da te same wały co w e46 co pekaly...

Co do koła to zdecydowana większość poleca Corteco...lub oryginał. Znajomy mechanik zakłada Febi i chwali - ale ja nie wiem jaka jest rzeczywista jakość kół Febi.

Co do paska PK, to chyba wiele zależy od konkretnego modelu. Do E91 330d założyłem Gates - zaczął lekko piszczeć przez ułamek sekundy przy rozruchu już po paru tygodniach. Później kupiłem Contitech i znów podobnie, ale odpuściłem i zostawiłem to, i tak jeżdżę od ok 4 lat.

 

Parę miesięcy temu wymieniałem rolki i pasek DPK w E81 118d N47. Kupiłem Contitecha poza serwisem i powiem że wszystko super. Myślę że w tym przypadku pasek nie różni się od tego kupionego w serwisie BMW. Jedna strona z rowkami jest gumowa a druga (również z rowkami) taka filcowa.