Koło pasowe a obroty

[kamilzolk]

Siema :)

Słuchajcie ostatnio podczas czyszczenia i wymaganych napraw pod maska zauważyliśmy ze chyba powoli trzeba wymienić koło pasowe w moim 330xd. Koło ma juz delikatne luzy wiec trzeba wrzucić jakieś nowe i tutaj pytanie numer jeden: Corteco czy cos innego ?

 

No i druga sprawa ostatnio zostawiłem samochód na nic na zewnątrz a temperatura w nocy była około 2* i rano przy odpaleniu przez pierwsze kilka minut strasznie całowały obroty silnika. Do tego stopnia ze miałem wrażenie ze jak nie przygazuje to zdechnie. Problem pojawiał sie tez sporadycznie zeszłej zimy. Przez całe lato zupełnie spokój. Teraz jedna chłodniejsza noc poza garażem i od razu to samo. Myślałem ze po wymianie świec i sterownika problem ustał a jednak nie ? I turaj pytanie numer dwa : czy zużyte koło pasowe/ pasek moze dawać takie objawy ? Czy to zupełnie cos innego ??

[kamilzolk]

Co tam podpowie ktos ?

[pawelkiwi]

Problem obrotów nie jest związany z kołem pasowym.

Musisz na zimnym zrobić diagnostykę na początek wszystkich czujników temperatury - powietrze, woda, paliwo, dolot, wydech (turbina).

Szukaj odbiegających od normy czyli tych które pokazują rozbieżne wartości.

 

Corteco robi robotę.

[b4rtimp]

Czy kolo pasowe moze miec luzy ? Hmmm raczej musialbys obejrzec je czy nie ma pęknieć na gumie w środku.

Falowanie nie ma zwiazku z kolem pasowym, zaadaptuj przepustnice, sprawdz wtryski, dolot.

[R420]

Jaką przepustnice zaadaptować ma ? O czym wy piszecie ?

 

Kolega świece żarowe lub sterownik - Diagnostyka i się wszystko wyjaśni.

[chris99]

Przy niesprawnym sterowniku i świecach wystarczy kilkanaście sekund po odpaleniu na ustabilizowanie - zwłaszcza w obecnych temperaturach. Przy - 20'C to wiadomo inna sprawa - potrzeba więcej czasu o ile w ogóle się odpali przy niesprawnym układzie grzania świec żarowych.

Sprawdź w silniku błędy, może któryś z czujników niedomaga lub układ paliwowy (np. wtryski).

[kamilzolk]

Świece zarowe wraz ze sterownikiem wymienione, przepustnica była walnięta i tez wymieniłem w zeszłym miesiącu. Na komputerze nie wywala żadnych błędów

[pawelkiwi]

Musisz na zimnym zrobić diagnostykę na początek wszystkich czujników temperatury - powietrze, woda, paliwo, dolot, wydech (turbina).

Szukaj odbiegających od normy czyli tych które pokazują rozbieżne wartości.

Zacytowałem siebie bo niestety w komputerze nie będzie błędów a auto będzie niedomagało.

Czasami wartości są do przyjęcia i nie są wpisywane do DTC mimo że są niewłaściwe.