Witam.W mojej E61 dostęp komfortowy nie działa.Otwarcie jest możliwe tylko zwykłym kluczem.Dzwoniłem do serwisu i powiedzieli ,że wzmacniacz antenowy nie działa.W etc-e znalazłem tylko sterownik i moje pytanie .Czy to to samo?Czy wystarczy ten sterownik tylko wymienić ,czy jeszcze trzeba jakieś dodatkowe rzeczy programować?A może w ogóle inna przyczyna jest braku komunikacji pilotów z samochodem.

a bateria? w keyless jest dodatkowa bateria w pilocie (wyciagasz grot i tam jest miejsce na plaski śrubokret i klapka się otwiera ) bateria płaska 2323 bodajże;-)

 

na you tube jest intrukcja jak wymienić ale jest to mega proste

Baterie obie wymieniłem .I oba piloty nie działają.A bateria CR 2032.

Mam pytanie co sterownika - wzmacniacza antenowego.Czy warto kupić używany ?Nowy w Niemczech kosztuje 270 EURO.Używany na allegro 200 zł.Czy one się "zużywają"?

poszukaj bo coś mi się wydaje że to często się własnie zużywa (styki sniedzieja etc) ale nie jestem pewien czy to ten wzmacniacz.

Ale czy nie trafię na taki sam "zużyty". Poza tym w etce jest zmiana referencji ,więc sądzę że problem w BMW znali i stąd zmiana.Tylko pytanie ,czy oby na lepsze.Czyli czy sprawny używany warto kupić?

No i czy trzeba coś zestrajać-programować?Czy tylko wyjmuję stary i wkładam inny.

No to chyba proste ze jesli sie psulo to kupno uzywki mija sie z celem.

Czyli szkoda kasy na używkę?

Może ktoś jeszcze ma jakieś zdanie.

No i jeszcze pytanie .Czy wystarczy tylko podłączyć ,czy też trzeba programować?

Już działa.Przyczyną był nie sterownik Passiv-go tylko faktycznie wzmacniacz antenowy plus uszkodzone kable w klapie bagażnika.Wzmacniacz tylko nowy ,bo używane na allegro są w takim samy stanie jak w samochodzie.A wołają za używany ok 600 zł.Nowy w serwisie 1000 zł brutto.W niemczech ciut taniej.Przy okazji polecam warsztat ATS Roberta Łydy z Koszalina.Pełen profesjonalizm za normalną cenę.