Witam mam problem z DSC MK60,chodzi o to ze sie zepsuł jak poszła pompa od wspomagania,teraz pompa nowa a DSC niedziała(2 zółte kontrolki)podpiołem pod LAPKA I W DIS pokazuje bład - DSC - 5E43 ABS -DSC: Steering -angle sensor, internal ----FAULT CURRENTLY PRESENT, W INPA pokazuje : 5E43 Lenkwinkel sensor internal oraz jak wejde w opcje "steering wheel with CAN INTERFACE" jest błąd ---90 GRAD DIFFERENZ DER SCHLEIFER ZU GROSS(ABGLEICHBETRIEB), rozumiem ze to pierwsze to czujnik skretu kierownicy ,a to drugie to jakas za duza różnica 90 stopni(moze na kolumnie ????)Skalibrowałem czujnik skretu na 0 wykasowalem błedy(WSZYSTKO W DIS OCZYWISCIE)wyłaczyłem zapłon przekrecam błedów niema :mrgreen: wiec odpalam auto i wyjezdzam z garazu krece kierownicą i CO!?!?!O żesz "karfa" :shock: znów świeci DSC(2 kontrolki) :cry2: :mad2: ,Niech mi ktos powie czy to faktycznie trachniety czujnik skretu na kolumnie czy może cos sie obkreciło o 90 stopni i wprowadza czujnik w błąd,PODKREŚLAM ZE DSC DZIAŁAŁO PIEKNIE DOPÓKI NIE POSZŁA POMPA WSPOMAGANIA - z tydzien jezdziłem bez wspomagania i ciezko sie kreci na parkingu i garazu bez wspomagania na 18-stkach,może wtedy cos sie obkreciło na klumnie???i stad te 90 stopni.Wystarczy lekko skrecic kierownice(2stopnie) i błąd powraca po kalibrowaniu i kasowaniu błędu.Prosze o pomoc pozdrawiam :cool2:

 

Dodaje 2 fimki:

 

Dis próba kalibracji (jak zaczolem krecic kołami było normalnie do 2 sekundy gdzie wartosc zmienila sie na 1440!!!!a było -5 do -37 i beng 1440 i nic niemozna zrobic!!!Dodam ze jak mnie Dis pyta czy urzadzenie jest podłaczone i zapłon itd to kontrolki od DSC zgasly na 3 sek.

 

 

Drugi filmik Inpa

Też wartosc 1440!!!!i błedy o ktorych mówiłem wczesniej(Położenie kierownicy ---Bład 90 stopni),Nawet niewiem czy wszystkie wartosci tam graja bo w jednej napiecie skacze od 0 do 9 Voltage Uref,oraz yaw rate skacze też,Nieznam odpowiednich wartosci tych sensorów moze ktos powie ktore sa rozregulowane?I prosze zwrócic uwage na steering angle 1440!a offset steering angle sensor 0!

Cześć

 

Udało ci się rozwiązać problem z tym błędem?

 

Ja teraz grzebię w e46 Compact i jest podobnie. Wykasuje ale po przejechaniu się autem, znów się zapala. Po wyłączeniu zapłonu gaśnie.

Kalibracji nie mogę zrobić bo chyba brakuje mi plików w Inpa, ale wartości kalibracji wyglądają OK, są bliskie zera.