BMW nie kręci, nie odpala.

Po włożeniu kluczyka do stacyjki i przekręceniu do pozycji {włącz zapłon} świecą tylko kontrolki, rozrusznik nie kręci.

 

1)Akumulator sprawdzony, napięcie ponad 12 V, prąd pobierany na postoju z akumulatora ,ok. 0,07 A

2)Bezpieczniki ok.

Edytowane 29 Lipca 201511 l przez Jestem Andrzej

Z przełącznika stacyjki wychodzą dwa interesujące kable:

http://zapodaj.net/977fb15d8f091.jpg.html

-zielony - pewnie od zapłonu ( na świece )

-czarno-niebieski - nim prąd (wraz z sygnałem z cewki przy kluczyku , ogólnie odpowiadającym za immobilizer) dociera do

sterownika ESW (biała puszka).

 

Sygnał, czarnym przewodem wychodzi na rozrusznik. Sprawdziłem miernikiem i sygnał nie dochodzi do tego EWS (na czarno-niebieskim kablu powinno być napięcie ok 12 V).

Poprawiłem więc styki tego przewodu w tej puszcze i bunia odpaliła ( na wyjściu na czarnym kablu pojawiło się 12 V , co daje sygnał rozrusznikowi do kręcenia).

 

Dla potomnych też polecam taki algorytm rozwiązywania problemu z odpalaniem BMW.

Problem rozwiązany.

Diagnoza:

 

Za małe napięcie na module EWS więc scalaczek, który jest w środku, rządził się swoimi prawami :)

 

Polecam przed cała batalią walki z pompką paliwa i innymi rzeczami o których piszą w innych postach sprawdzić napięcie

na aku i module EWS(pisze na nim 12V więc tyle minimum powinno być, by ten scalaczek działał poprawnie).